Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 2017
Übersicht - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 2017
Die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Kawasaki Z900 SE ist mit einem starken Motor ausgestattet, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Der Motor hat eine Hubraum von 948 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Yamaha MT-09 hingegen verfügt über einen etwas schwächeren Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Hubraum beträgt 847 ccm und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Kawasaki Z900 SE hat einen Rahmen aus Stahl mit Doppelschleife, während die Yamaha MT-09 einen Rahmen aus Aluminium mit einer Brückenbauart hat.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Kawasaki Z900 SE größere Scheiben mit einem Durchmesser von 300 mm hat, während die Yamaha MT-09 Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat.
Kawasaki Z900 SE 2022
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Motorräder über ABS und Traktionskontrolle. Die Kawasaki Z900 SE bietet zusätzlich Fahrmodi und Ride by Wire, während die Yamaha MT-09 einen Schaltassistenten hat.
Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Modellen gleich, nämlich 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Kawasaki Z900 SE beträgt 1450 mm, während der der Yamaha MT-09 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Kawasaki Z900 SE liegt bei 795 mm, während die Yamaha MT-09 eine etwas höhere Sitzhöhe von 815 mm hat.
Yamaha MT-09 2017
Das fahrbereite Gewicht der Kawasaki Z900 SE beträgt 210 kg mit ABS, während die Yamaha MT-09 mit 193 kg etwas leichter ist.
Die Kawasaki Z900 SE zeichnet sich durch einen kräftigen Motor, hochwertige Fahrwerkskomponenten, eine starke Bremse, eine gute Ergonomie und ein einfaches Handling auf der Rennstrecke aus. Als Schwäche kann das Fehlen eines Quickshifters genannt werden.
Die Yamaha MT-09 hingegen punktet mit einem Öhlins Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt, einem optisch und klanglich verbesserten Auspuff von Akrapovic, einer hervorragenden Magura HC3 Radialbremspumpe und grandiosen Carbon2Race Abdeckungen. Die Kombination aus Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken erweist sich als sehr effektiv. Allerdings ist zu beachten, dass der Umbau der Yamaha MT-09 mit einem finanziellen Aufwand, einer beträchtlichen Menge an Arbeitszeit und der Eintragungspflicht gewisser Teile verbunden ist. Zudem ist das ECU Flash nicht straßenlegal.
Technische Daten Kawasaki Z900 SE 2022 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Z900 SE 2022
Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 SE 2022 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 63% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind weniger Kawasaki Z900 SE 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Kawasaki Z900 SE. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 SE geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 SE wurde am 16.09.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
