KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Übersicht - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

Die KTM 890 Adventure des Modelljahres 2022 bietet eine Reihe von Verbesserungen im Vergleich zur KTM 790 Adventure des Modelljahres 2019. Ein großer Vorteil der 890 Adventure ist ihr bewährter und souveräner Motor. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet er eine beeindruckende Performance. Im Vergleich dazu leistet der Motor der 790 Adventure 95 PS und hat ein Drehmoment von 88 Nm. Die 890 Adventure hat somit einen spürbaren Leistungsvorteil.

Ein weiterer Vorteil der 890 Adventure ist ihr vergleichsweise geringes Gewicht, was zu einer verbesserten Handhabung und Agilität führt. Das Fahrwerk der 890 Adventure wurde ebenfalls verbessert, mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Das Fahrwerk der 790 Adventure verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von ebenfalls 200 mm. Die Verbesserungen am Fahrwerk der 890 Adventure tragen zu einer erhöhten Stabilität und Fahrkomfort bei.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Die Sitzbank der 890 Adventure ist komfortabler gestaltet als die der 790 Adventure, was auf langen Fahrten von Vorteil ist. Zudem bietet die 890 Adventure eine Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen, die dem Fahrer mehr Kontrolle und Anpassungsmöglichkeiten bieten. Der Quickshifter der 890 Adventure arbeitet ebenfalls ausgezeichnet, was ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der 890 Adventure ist, dass sie in Österreich hergestellt wird, was für viele Kunden ein wichtiges Qualitätsmerkmal ist.

Die 790 Adventure des Modelljahres 2019 hat jedoch auch ihre Stärken. Ihr Motor hat Manieren und Charakter und bietet eine beeindruckende Fahrwerksstabilität. Die Bremsen der 790 Adventure sind ebenfalls ohne Tadel und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die 790 Adventure ist zudem für ihre gewaltigen Offroad-Fähigkeiten bekannt und verbraucht im Durchschnitt weniger Kraftstoff als die 890 Adventure.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Neben ihren Stärken haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die 890 Adventure hat ein nicht verstellbares Windschild, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Zudem hat sie für hartes Gelände möglicherweise zu wenig Federweg. Viele sinnvolle Extras sind bei der 890 Adventure aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis erhöhen kann. Die 790 Adventure des Modelljahres 2019 hat eine unschöne Aufpreispolitik und die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt.

Insgesamt bietet die KTM 890 Adventure des Modelljahres 2022 eine Reihe von Verbesserungen gegenüber der KTM 790 Adventure des Modelljahres 2019. Mit einem leistungsstärkeren Motor, einem verbesserten Fahrwerk und einer komfortableren Sitzbank ist die 890 Adventure eine gute Wahl für Abenteuerliebhaber. Die 790 Adventure hat jedoch ihre eigenen Stärken, wie einen charakterstarken Motor und beeindruckende Offroad-Fähigkeiten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Adventure 2022 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung88 mm
HubHub68.8 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der KTM 790 Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2022 um etwa 28% höher. Die KTM 890 Adventure 2022 erfährt einen Verlust von 450 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'070 CHF für die KTM 790 Adventure 2019 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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