Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs BMW F 850 GS 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart mit einem Reihenmotor und einer Kette als Antrieb. Die Honda Africa Twin hat jedoch einen größeren Hubraum von 1084 ccm im Vergleich zum 853 ccm der BMW F 850 GS.

In Bezug auf die Leistung hat die Honda Africa Twin mit 102 PS einen Vorteil gegenüber der BMW F 850 GS, die nur 95 PS bietet. Auch das Drehmoment der Africa Twin ist mit 105 Nm höher als das der F 850 GS mit 92 Nm. Dies bedeutet, dass die Africa Twin eine bessere Beschleunigung und Durchzugskraft bieten sollte.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder unterscheidet sich ebenfalls. Die Honda Africa Twin verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm vorne. Hinten hat sie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die BMW F 850 GS hat eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 204 mm vorne. Hinten hat sie ebenfalls eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, aber mit einem Federweg von 219 mm. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federung, wobei die Africa Twin zusätzlich eine Einstellung für die Druckstufe bietet.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Das Chassis der Honda Africa Twin besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm. Die BMW F 850 GS hat ebenfalls einen Stahlrahmen, aber mit einer Gitterrohr-Rahmenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62 Grad und der Nachlauf 126 mm.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Honda Africa Twin bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die BMW F 850 GS hat nur ABS als Assistenzsystem.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls unterschiedlich. Die Honda Africa Twin hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1574 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 236 kg und der Tankinhalt 18,8 l. Die BMW F 850 GS hat ebenfalls einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne, aber nur 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 150 mm. Der Radstand beträgt 1593 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 229 kg und der Tankinhalt 15 l.

Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor, ihre ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, ihr wunderbar funktionierendes DCT, ihr Touch-Screen-Farbdisplay, ihre gute Ergonomie, ihre Langstreckentauglichkeit und ihr Windschild aus, das perfekt für den Offroad-Einsatz ist. Die BMW F 850 GS 2022 hingegen bietet einen guten Wind- und Wetterschutz, ein gut durchdachtes Bedienkonzept, eine praxistaugliche Ausstattung, eine sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag, einen guten Sitzkomfort und eine tolle Connectivity-Lösung.

Allerdings hat die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel weniger robuste Serien-Handguards für den Offroad-Einsatz, ein elektronisches Bedienkonzept, das Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung erfordert, und ein Windschild, das nur einen überschaubaren Schutz bietet. Die BMW F 850 GS 2022 hingegen hat Vibrationen im oberen Drehzahlbereich, einen als langweilig empfundenen Motor, eine hakelige Quickshifter-Schaltung, eine zu lasche Dämpfung der Front, eine nicht einstellbare Gabel, ein behäbiges Fahrgefühl und eine Vorderbremse, die mehr Biss vertragen könnte.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 im Vergleich zu BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
BMW F 850 GS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung84 mm
HubHub81.5 mmHub77 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg204 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmedirekt
FederwegFederweg220 mmFederweg219 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite960 mmBreite922 mm
RadstandRadstand1,574 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild perfekt für Offroad

Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Elektronisches Bedienkonzept braucht Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung - Stichwort: Schalterflut

Windschild bietet überschaubaren Schutz

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl

Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs BMW F 850 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 und der BMW F 850 GS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2022 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur BMW F 850 GS 2022 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 850 GS zu verkaufen, mit 105 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 850 GS. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 69'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS veröffentlicht am 21.11.2017.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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