BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 R 2022
Übersicht - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW S 1000 R 2022
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 bietet eine sehr lineare Leistungsentfaltung, was sie besonders kontrollierbar macht. Sie verfügt über ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Dank der ShiftCam-Technologie bietet sie auch im unteren Drehzahlbereich ordentlich Druck. Das DDC (Dynamic Damping Control) sorgt für eine hervorragende Präzision und Top-Performance. Das Elektronik-Paket der Maschine ist ebenfalls beeindruckend. Insgesamt ist die S 1000 RR ein harmonisches Gesamtpaket sowohl für die Landstraße als auch für die Rennstrecke.
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 punktet mit einem souveränen und kräftigen Motor. Die Bremsen sind stark und die Ergonomie ist bequem. Die Serienausstattung ist gut und es gibt ein umfangreiches Zubehörprogramm, um die Maschine individuell anzupassen.
BMW S 1000 RR 2020
Auf der anderen Seite wirkt die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 im Vergleich zur Aprilia und Honda teilweise fast schon etwas "charakterlos". Im direkten Vergleich hängt sie auf dem Datenblatt etwas hinterher.
BMW S 1000 R 2022
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 hat einen schwergängigen Schaltassistenten und die Optik ist nicht zu 100% stimmig.
Insgesamt bieten beide Modelle starke Leistungen und haben ihre individuellen Stärken. Die S 1000 RR Modelljahr 2020 ist besonders kontrollierbar und bietet eine beeindruckende Performance, während die S 1000 R Modelljahr 2022 mit einem kräftigen Motor und einer bequemen Ergonomie punktet. Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die etwas "charakterlose" Wirkung der S 1000 RR Modelljahr 2020 im Vergleich zur Konkurrenz und den schwergängigen Schaltassistenten der S 1000 R Modelljahr 2022.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2020 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2020
Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!
BMW S 1000 R 2022
Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2020 und der BMW S 1000 R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2020 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2022 sind weniger BMW S 1000 RR 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
