Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Übersicht - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour Modelljahr 2020 und die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder der renommierten italienischen Marke Ducati. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit zwei Zylindern und einen Kettenantrieb.

Die Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 ist mit einem 1262 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 158 PS und ein Drehmoment von 129,5 Nm liefert. Dieses leistungsstarke Aggregat sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht es dem Fahrer, in jedem Bereich schnell voranzukommen. Die Grand Tour Version der Multistrada ist speziell für lange Touren konzipiert und bietet eine angemessene Leistung für lange Strecken.

Die Multistrada V2 S von 2022 hingegen verfügt über einen 937 ccm Motor, der eine Leistung von 113 PS und ein Drehmoment von 94 Nm liefert. Obwohl dieser Motor weniger Leistung hat als der der 1260 S Grand Tour, ist er ab 6000 Umdrehungen sehr agil und bietet eine gute Beschleunigung. Dieser Motor eignet sich gut für Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine ähnliche Konfiguration. Sie verfügen über eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Die Federwege betragen bei beiden Modellen 170 mm. Die Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 hat eine Aufhängung von Sachs, während die Multistrada V2 S von 2022 eine Aufhängung von Kayaba hat. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anzupassen.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 65 Grad, während er bei der Multistrada V2 S von 2022 64,8 Grad beträgt. Der Nachlauf beträgt bei der Multistrada 1260 S Grand Tour 111 mm und bei der Multistrada V2 S 105,7 mm. Diese Unterschiede können sich auf das Fahrverhalten der beiden Modelle auswirken.

Beide Modelle sind mit hochwertigen Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, die eine gute Bremsleistung bieten. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 verfügt zusätzlich über Fahrwerk dynamisch und Wheelie-Kontrolle, während die Multistrada V2 S von 2022 diese Funktionen nicht hat.

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind ebenfalls ähnlich. Beide haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Multistrada 1260 S Grand Tour 190 mm und bei der Multistrada V2 S 170 mm. Der Radstand beträgt bei der Multistrada 1260 S Grand Tour 1585 mm und bei der Multistrada V2 S 1594 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der Multistrada 1260 S Grand Tour 825 mm und bei der Multistrada V2 S 830 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Multistrada 1260 S Grand Tour 235 kg und bei der Multistrada V2 S 225 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In Bezug auf die Ausstattung bietet die Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 Kurvenlicht und LED-Scheinwerfer, während die Multistrada V2 S von 2022 einen verstellbaren Windschutz hat. Beide Modelle bieten eine umfangreiche Serienausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht.

Die Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Windschutz könnte etwas ausgeprägter sein, aber dies kann mit Zubehör verbessert werden. Das Fassungsvermögen des Tanks mit 20 Litern ist etwas knapp bemessen für eine Reiseenduro. Darüber hinaus ist die Vollausstattung der Multistrada 1260 S Grand Tour mit einem entsprechenden Preis verbunden.

Die Multistrada V2 S von 2022 hat auch einige Schwächen. Der Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen und das Getriebe schaltet nicht ganz sauber in den unteren Gängen. Der Quickshifter funktioniert nicht perfekt.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour von 2020 als auch die Ducati Multistrada V2 S von 2022 eine gute Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf die Leistung, das Fahrverhalten und die Ausstattung.

Technische Daten Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung106 mmBohrung94 mm
HubHub71.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung158 PSLeistung113 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment129.5 NmDrehmoment94 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,262 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeSachsMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg170 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel64.8 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf105.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,594 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)225 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED-ScheinwerferAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Der italienische Alleskönner mit Motorleistung satt, semi-aktiven Fahrwerk, viel und ausgereifter Technik bescheren dir in nahezu jeder Situation Fahrspaß ohne Ende! Die Ducati Multistrada 1260 S in der maximalen Ausbaustufe Grand Tour lässt quasi keine Wünsche offen. Sie fährt sich für eine Reiseenduro diesen Kalibers wirklich überraschend leicht und ist zugleich ziemlich agil. Die verstellbare Sitzbank erlaubt es auch kleineren Piloten Fuß im Sattel zu fassen und die intuitive Menüführung der Multistrada lässt Bedienungsanleitungen der Vergangenheit angehören. Das italienische Reseenduro-Ross der Extraklasse ist wahrlich ein Alleskönner! Lediglich der Windschutz könnte etwas fahrerfreundlicher sein und der Tank könnte ein paar Liter mehr vertragen - meckern auf höchstem Niveau. Draufsetzen, Motor anwerfen, genießen, Spaß haben!

Unglaubliches starkes und spaßiges Aggregat - 158 PS und 129 Nm katapultieren dich in jedem Bereich nach vorne!

Italienischer Alleskönner mit der richtigen Prise an Temperament

hervorragende elektronische Assistenzsysteme sorgen für ein gehöriges Plus an Sicherheit

Grand Tour Version der Multistrada ist definitiv mehr als nur Tourentauglich

Handling selbst für kleinere Piloten überraschend "einfach"!

Für uns eine der schönsten Reiseenduros (trotzdem Geschmackssache)

4 Jahre Garantie!

Der Windschutz könnte etwas ausgeprägter sein, Zubehör schafft Abhilfe

Fassungsvermögen des Tanks mit 20 Litern etwas knapp bemessen für eine Reiseenduro

Voll ausgestattet benötigt man das notwendige "Kleingeld"

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Die Ducati Multistrada V2 S ist ein äußerst agiles und gleichsam komfortables Reisemotorrad, das unglaublich viel Spaß im Winkelwerk bereitet, aber auch auf der Langstrecke mit Komfort glänzt. Dank abgesenkter Sitzhöhe, deutlich kürzerem Schrittbogen und verbesserter Motorlaufruhe (zumindest für eine Ducati) können auch kleinere und weniger erfahrene Menschen völlig unbeschwert in diesen wunderbaren Fahrgenuss kommen. Sie ist vor allem etwas für Piloten, die es gerne sportlicher angehen, dabei aber einen gewissen Komfort beim Touren nicht vermissen wollen.

ab 6000 Umdrehungen sehr agiler Motor

vielseitiges, semi-aktives Fahrwerk

gut dosierbare Bremsen

sportliche und trotzdem komfortable Sitzposition

gut geeignet für kleinere Piloten

umfangreiche Serienausstattung

guter Windschutz mit einfacher Verstellung

angenehm für Sozius

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Getriebe schaltet nicht ganz sauber in den unteren Gängen

Quickshifter ist nicht perfekt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V2 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 und der Ducati Multistrada V2 S 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour zu verkaufen, mit 100 Tagen im Vergleich zu 103 Tagen für die Ducati Multistrada V2 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Multistrada V2 S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour wurde am 23.10.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 29'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V2 S veröffentlicht am 30.09.2021.

Preis Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V2 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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