Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 und die Yamaha Tenere 700 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die verbesserte Offroadtauglichkeit der Tiger 900 Rally Pro ermöglicht es dem Fahrer, auch schwieriges Gelände sicher zu bewältigen. Die komfortablen Federelemente tragen ebenfalls zur Geländetauglichkeit bei und sorgen für eine angenehme Fahrt auf unebenen Strecken. Ein weiteres Highlight der Tiger 900 Rally Pro ist der serienmäßige Quickshifter mit Blipper, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die üppige Serienausstattung der Tiger 900 Rally Pro umfasst sogar eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen die Tiger 900 Rally Pro auch für Langstreckenfahrten geeignet.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Die Yamaha Tenere 700 2022 hingegen besticht durch ihren robusten und zuverlässigen Auftritt. Das sportliche und schlanke Design verleiht der Tenere 700 ein dynamisches Erscheinungsbild. Das Fahrverhalten der Tenere 700 ist spielerisch und macht viel Spaß. Der Motor der Tenere 700 ist überraschend sportlich und bietet eine gute Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Die gute Verarbeitung und das praxistaugliche Fahrwerk mit einem breiten Einstellbereich tragen ebenfalls zur positiven Fahrerfahrung bei. Mit einem vergleichsweise geringen Gewicht ist die Tenere 700 leicht zu handhaben und wendig. Sie ist auch sehr geländegängig und meistert auch schwieriges Terrain problemlos. Die ABS-Funktion kann bei Bedarf abgeschaltet werden, was für fortgeschrittene Offroad-Fahrer von Vorteil ist.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Neben ihren Stärken haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Bei der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 sind die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten bei Stürzen beschädigt werden. Zudem gibt es eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker, was die Bedienung etwas unübersichtlich machen kann. Bei der Yamaha Tenere 700 2022 ist der Sitzkomfort auf längeren Touren nicht optimal und könnte zu Unannehmlichkeiten führen. Die Bremse wirkt etwas billig, mit einem laschen Druckpunkt und einer magere Bremsleistung. Das vibrierende Display kann ebenfalls störend sein. Der Tankverschluss der Tenere 700 ist unpraktisch und könnte beim Tanken für Unannehmlichkeiten sorgen. Die Ausstattungsliste in Bezug auf Elektronik ist bei der Tenere 700 im Vergleich zur Tiger 900 Rally Pro recht kurz.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 als auch die Yamaha Tenere 700 2022 solide Leistungen und sind für den Offroad-Einsatz gut geeignet. Die Entscheidung für eines der Motorräder hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die Tiger 900 Rally Pro mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor und der umfangreichen Serienausstattung punktet, überzeugt die Tenere 700 mit ihrem robusten Auftritt und dem spielerischen Fahrverhalten. Letztendlich sollte der Fahrer beide Motorräder ausprobieren und sich für das Modell entscheiden, das am besten zu seinen Bedürfnissen und Vorlieben passt.

Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung80 mm
HubHub61.9 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg240 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg230 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser282 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser245 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
BreiteBreite935 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,452 mmHöhe1,455 mm
RadstandRadstand1,551 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!

charaktervoller Dreizylinder

deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit

komfortable Federelemente

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Schalterflut am linken Lenker

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.

Sehr robuster und zuverlässiger Auftritt

sportliche und schlanke Optik

spielerischs Fahrverhalten

Erstaunlich sportlicher und spaßiger Motor

Gute Verarbeitung

gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich

vergleichsweise geringes Gewicht

Sehr hart im Nehmen

ABS abschaltbar

Sehr geländegängig

mangelnder Sitzkomfort auf längeren Touren

Bremse wirkt etwas billig - lascher Druckpunkt und magere Bremsleistung

vibrierendes Display nervt

Tankverschluss unpraktisch

Ausstattungsliste in Sachen Elektronik sehr Kurz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 und der Yamaha Tenere 700 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 um etwa 35% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 2022 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 27. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 Rally Pro zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Yamaha Tenere 700. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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