Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 und die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Langstreckenreisen konzipiert wurden. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor und einen Kettenantrieb. Die Multistrada V4 S hat einen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1158 ccm, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 125 Nm erzeugt. Die Multistrada 1260 S Grand Tour hingegen hat einen Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 1262 ccm, der eine Leistung von 158 PS und ein Drehmoment von 129,5 Nm erzeugt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite. Die Multistrada V4 S hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 50 mm und einen Federweg von 170 mm. Die Multistrada 1260 S Grand Tour hingegen hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 170 mm. An der Hinterseite haben beide Modelle ein Monofederbein mit einem Federweg von 180 mm (Multistrada V4 S) bzw. 170 mm (Multistrada 1260 S Grand Tour). Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Der Rahmen der Multistrada V4 S ist ein Stahl-Monocoque-Rahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65,5 Grad und einem Nachlauf von 102,5 mm. Der Rahmen der Multistrada 1260 S Grand Tour hingegen ist ein Gitterrohr-Rahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65 Grad und einem Nachlauf von 111 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite, die von der renommierten Marke Brembo hergestellt werden. Die Multistrada V4 S verfügt über eine umfangreiche Liste von Fahrassistenzsystemen, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Multistrada 1260 S Grand Tour hingegen bietet ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, dynamisches Fahrwerk, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Radstand von etwa 1567 mm (Multistrada V4 S) bzw. 1585 mm (Multistrada 1260 S Grand Tour). Die Sitzhöhe der Multistrada V4 S kann zwischen 840 mm und 860 mm eingestellt werden, während die Multistrada 1260 S Grand Tour eine Sitzhöhe von 825 mm bis 845 mm bietet. Das trockene Gewicht der Multistrada V4 S beträgt 218 kg (mit ABS), während das fahrbereite Gewicht bei 243 kg liegt. Die Multistrada 1260 S Grand Tour wiegt trocken 212 kg (mit ABS) und fahrbereit 235 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der Multistrada V4 S 22 l und bei der Multistrada 1260 S Grand Tour 20 l.

Beide Modelle verfügen über eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen wie Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Multistrada V4 S bietet zusätzlich LED-Tagfahrlicht, ein verstellbares Windschild und ein faszinierendes Radarsystem, das auf der Autobahn praktisch eingesetzt werden kann.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Die Multistrada V4 S hat ein unfassbar tolles Fahrverhalten, das neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil ist. Sie bietet ein echtes Reiseenduro-Feeling im Sattel und beeindruckt mit ihren großartigen Bremsen. Der faszinierend starke Motor der Multistrada V4 S lässt sich dank seines grandiosen Ansprechverhaltens wunderbar dosieren. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist auch beim Stehenfahren gut. Das faszinierende Radarsystem der Multistrada V4 S, das auf der Autobahn gerne eingesetzt wird, bietet einen tollen Windschutz und hohe Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Motorrad ist kräfteschonend und bietet eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen.

Die Multistrada 1260 S Grand Tour hingegen beeindruckt mit ihrem unglaublich starken und spaßigen Aggregat, das mit 158 PS und 129 Nm in jedem Bereich nach vorne katapultiert. Sie ist ein italienischer Alleskönner mit der richtigen Prise an Temperament und bietet hervorragende elektronische Assistenzsysteme für ein gehöriges Plus an Sicherheit. Die Grand Tour-Version der Multistrada ist definitiv mehr als nur tourentauglich und überrascht mit ihrem Handling, das selbst für kleinere Piloten "einfach" ist. Trotzdem Geschmackssache, ist sie für uns eine der schönsten Reiseenduros. Darüber hinaus bietet sie eine Garantie von 4 Jahren.

Die Multistrada V4 S hat als Schwäche einen überdurchschnittlichen Verbrauch und ein nicht wirklich zu Ende gedachtes Handy-Connectivity-System. Die Multistrada 1260 S Grand Tour hingegen könnte einen etwas ausgeprägteren Windschutz bieten, der jedoch durch Zubehör verbessert werden kann. Das Fassungsvermögen des Tanks mit 20 Litern ist etwas knapp bemessen für eine Reiseenduro und die Vollausstattung erfordert das notwendige "Kleingeld".