Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Tiger 1200 GT Explorer Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, jedoch mit einigen signifikanten Unterschieden.

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem charaktervollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 888 ccm und wird über eine Kette angetrieben. Im Vergleich dazu verfügt die Tiger 1200 GT Explorer über einen stärkeren Dreizylinder-Motor mit 150 PS Leistung und 130 Nm Drehmoment. Der Hubraum beträgt 1160 ccm und der Antrieb erfolgt über einen Kardan.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne. Die Tiger 900 Rally Pro hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einen Federweg von 240 mm. Die Tiger 1200 GT Explorer verfügt über eine Gabel mit einem Durchmesser von 49 mm und einen Federweg von 200 mm. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa. Der Federweg beträgt bei beiden Modellen 230 mm, jedoch bietet die Tiger 900 Rally Pro zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Zugstufe.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahl-Gitterrohr-Rahmen. Der Lenkkopfwinkel der Tiger 900 Rally Pro beträgt 65,6 Grad, während der der Tiger 1200 GT Explorer bei 65,9 Grad liegt. Der Nachlauf beträgt 145,8 mm bei der Tiger 900 Rally Pro und 120 mm bei der Tiger 1200 GT Explorer.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne von Brembo. Bei der Ausstattung mit Fahrassistenzsystemen bieten beide Modelle Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Tiger 1200 GT Explorer bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Totwinkel-Assistent.

Die Reifendurchmesser vorne betragen bei der Tiger 900 Rally Pro 21 Zoll und bei der Tiger 1200 GT Explorer 19 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm, während der Reifendurchmesser hinten bei der Tiger 900 Rally Pro 17 Zoll und bei der Tiger 1200 GT Explorer 18 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen ähnliche 1551 mm bzw. 1560 mm.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Die Sitzhöhe der beiden Modelle liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Der Tankinhalt der Tiger 900 Rally Pro beträgt 20 l, während der der Tiger 1200 GT Explorer 30 l beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Tiger 1200 GT Explorer verfügt jedoch über zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, ein Keyless-System, Kurvenlicht und ein verstellbares Windschild.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 mit ihrer verbesserten Offroadtauglichkeit, der komfortablen Federung und der umfangreichen Serienausstattung punktet. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 hingegen bietet einen durchzugsstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein semiaktives Fahrwerk und eine noch umfangreichere Serienausstattung. Beide Modelle sind langstreckentauglich und bieten einen guten Wind- und Wetterschutz. Die Tiger 900 Rally Pro hat jedoch einige Schwächen wie wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz und eine Schalterflut am linken Lenker. Die Tiger 1200 GT Explorer hat geringfügige Lastwechselreaktionen und einen hohen Soziussitz, der die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren einschränken kann. Insgesamt bietet die Tiger 1200 GT Explorer eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als ihr Vorgängermodell.