BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 RS 2021
Übersicht - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 RS 2021
Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2020 und die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 sind beide Sporttourer-Motorräder von BMW, die sich in verschiedenen technischen Spezifikationen unterscheiden.
Die BMW S 1000 XR 2020 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 999 ccm und wird über eine Kette angetrieben. Das Fahrwerk der S 1000 XR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Federwege betragen jeweils 150 mm. Das Fahrwerk hinten kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die S 1000 XR verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1552 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 226 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l. Die Ausstattung umfasst unter anderem LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.
Die BMW R 1250 RS 2021 hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Hubraum beträgt 1254 ccm und der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Im Gegensatz zur S 1000 XR hat die R 1250 RS einen Zweizylinder-Motor. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Federwege betragen jeweils 140 mm. Das Fahrwerk hinten kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die R 1250 RS verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l. Die Ausstattung umfasst unter anderem LED-Scheinwerfer.
BMW S 1000 XR 2020
Die BMW S 1000 XR 2020 hat einige Stärken. Die Verbindung und Integration des Handys ins Fahrzeug ist gut gelöst und beinhaltet eine gute Navi-Software. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband und die Motorabstimmung ist angenehm. Die Riding Modi verändern das Ansprechverhalten praxistauglich und das Fahrzeug ist gut ausbalanciert, auch mit Sozius, dank des elektronischen Fahrwerks mit automatischer Erkennung des Beladungszustands. Die Bremsen sind gut und der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut. Das Windschild ist mit einer Hand einstellbar und der Quickshifter funktioniert gut. Es gibt auch eine große Auswahl an Zubehör.
Die BMW R 1250 RS 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Sie bietet eine hohe Stabilität in langen Radien und der Boxer-Motor ist agil und drehfreudig. Die Optik des Motorrads ist gelungen und die Sitzposition ist komfortabel. Es gibt auch eine umfangreiche Zubehörliste und das ESA Fahrwerk ist toll.
BMW R 1250 RS 2021
Die BMW S 1000 XR 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Kniewinkel auf langen Touren kann für große Menschen etwas eng sein und das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, wodurch kein wirklich komfortables Setup möglich ist.
Die BMW R 1250 RS 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das hohe Gewicht ist in engen Kehren spürbar und das Windschild könnte höher sein. Viele Pflicht-Features sind aufpreispflichtig und das Motorrad wirkt etwas träge.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 XR 2020 als auch die BMW R 1250 RS 2021 verschiedene Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Modelle berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten BMW S 1000 XR 2020 im Vergleich zu BMW R 1250 RS 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 XR 2020
Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist weltklasse und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.
BMW R 1250 RS 2021
Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 XR 2020 und der BMW R 1250 RS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2020 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 RS 2021 sind mehr BMW S 1000 XR 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 21 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 68 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2015 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 XR geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RS. Der erste Bericht für die BMW S 1000 XR wurde am 21.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 77'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RS veröffentlicht am 06.11.2018.
