Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Übersicht - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2016

Die Kawasaki Z 800 aus dem Modelljahr 2013 zeichnet sich durch ihre auffällige und grobschlächtige Optik aus. Sie verfügt über einen souveränen Antritt und eine entspannte Geometrie, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Der Motor der Z 800 leistet 113 PS und bietet ein Drehmoment von 83 Nm. Mit ihren vier Zylindern und einem Hubraum von 806 ccm liefert sie eine solide Leistung. Das Fahrwerk der Z 800 ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und der Rahmen besteht aus Stahl. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm. Das Gewicht der Z 800 beträgt 229 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Die Yamaha MT-09 aus dem Modelljahr 2016 zeichnet sich durch ihr herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk aus. Mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die MT-09 verfügt über drei Leistungs-Modi und ein voll verstellbares Fahrwerk, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten erleichtert. Die Sitzposition ist sportlich aufrecht, was ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Die Bremsen der MT-09 sind gut dimensioniert und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Die Optik der MT-09 ist aggressiv und sie verfügt über eine Traktionskontrolle. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Vorderradaufhängung ist konventionell mit einer Telegabel ausgeführt. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Z 800, nämlich 120 mm vorne und 180 mm hinten mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der MT-09 beträgt 188 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die Kawasaki Z 800 2013 bietet eine solide Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis. Ihre Stärken liegen in ihrer auffälligen Optik, dem souveränen Antritt, der entspannten Geometrie und den kräftigen Bremsen. Allerdings kann die Bewegungsfreiheit bei den Beinen eingeschränkt sein.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 2016 überzeugt mit ihrem herrlich kräftigen Dreizylinder-Triebwerk und den drei Leistungs-Modi. Das voll verstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung und der serienmäßige Quickshifter erleichtert das Schalten. Die sportlich aufrechte Sitzposition und die guten Bremsen tragen zu einem agilen Fahrverhalten bei. Die MT-09 hat zudem eine aggressive Optik und verfügt über eine Traktionskontrolle. Als Schwächen können der etwas zu harte Sattel für lange Touren und der Kennzeichenhalter an der Schwinge genannt werden, der weniger Spritzschutz bietet als ein herkömmlicher Halter.

Technische Daten Kawasaki Z 800 2013 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung71 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,200 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment83 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.9 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum806 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite800 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,050 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit229 kgGewicht fahrbereit188 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Insgesamt lieferte die Z800 eine sensationelle Performance. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass an dem Fahrzeug bis auf den Remus Endtopf nichts verändert oder optimiert wurde, ein super Endergebnis.

Auffällige, grobschlächtige Optik

souveräner Antritt

entspannte Geometrie

kräftige Bremsen

Eingeschränkte Bewegungsfreiheit bei den Beinen.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z 800 2013 und der Yamaha MT-09 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2016 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2016 sind weniger Kawasaki Z 800 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z 800 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z 800 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Kawasaki Z 800 wurde am 06.09.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Kawasaki Z 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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