Ducati DesertX 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022
Ducati DesertX 2022
KTM 890 Adventure R 2022
Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022
Der Vergleich zwischen der Ducati DesertX Modelljahr 2022 und der KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 zeigt, dass beide Motorräder im Enduro-Segment starke Leistungen bieten. Die Ducati DesertX verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 937 ccm, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 92 Nm liefert. Die KTM 890 Adventure R hingegen hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm, der 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm erzeugt. Beide Motorräder sind mit einem elektrischen Starter und einer Kette als Antrieb ausgestattet.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Ducati DesertX als auch die KTM 890 Adventure R eine Telegabel Upside-Down vorne. Die DesertX verwendet eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 46 mm und einem Federweg von 230 mm, während die Adventure R eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, wobei sowohl die DesertX als auch die Adventure R über eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verfügen. Der Federweg beträgt bei beiden Modellen 220 mm.
Das Chassis der Ducati DesertX besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart, während die KTM 890 Adventure R einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart und einem motortragenden Design aufweist. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der DesertX 62,4 Grad und bei der Adventure R 63,7 Grad.
Ducati DesertX 2022
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die DesertX als auch die Adventure R eine Doppelscheibenbremse vorne. Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Fahrmodi, ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die DesertX bietet zusätzlich einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomaten und eine Wheelie-Kontrolle. Die Adventure R verfügt über ein Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.
Was die Daten und Abmessungen betrifft, haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und einen Reifendurchmesser von 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite beträgt bei beiden Modellen 150 mm. Der Radstand der DesertX beträgt 1608 mm, während der der Adventure R 1528 mm beträgt. Die Sitzhöhe der DesertX liegt bei 875 mm, während die Adventure R eine Sitzhöhe von 880 mm hat. Das trockene Gewicht der DesertX beträgt 202 kg, während die Adventure R 196 kg wiegt. Der Tankinhalt beträgt bei der DesertX 21 l und bei der Adventure R 20 l. Die Reichweite der DesertX beträgt 375 km, während die Adventure R eine Reichweite von 444 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei der DesertX bei 5,6 l/100 km und bei der Adventure R bei 4,5 l/100 km.
Die Ducati DesertX 2022 zeichnet sich durch ein tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus. Sie bietet zudem ausgeklügelte Fahrmodi, einen kräftigen Motor, starke Bremsen und durchdachte Detaillösungen. Die DesertX ist außerdem mit einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet.
KTM 890 Adventure R 2022
Die KTM 890 Adventure R 2022 überzeugt mit einem offroadtauglichen Fahrwerk und einer stimmigen Ergonomie, insbesondere für große Fahrer. Sie bietet ein agiles Handling, einen starken Motor und ein umfangreiches Elektronik-Paket. Die Adventure R verfügt serienmäßig über ein Kurven-ABS inklusive Offroadmodus und fein dosierbare Bremsen mit schräglagenabhängiger Traktionskontrolle.
Die Ducati DesertX 2022 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich und das Ansprechverhalten des Federbeins, das leicht hinter dem der Gabel liegt. Die Sitzhöhe ist mit 875 mm sehr hoch und nicht verstellbar, außerdem bietet das Motorrad wenig Platz und keine Haltegriffe für Soziusfahrer.
Die KTM 890 Adventure R 2022 hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel eine eher hart gepolsterte Standardsitzbank und eine Sitzhöhe, die für kleine Fahrer herausfordernd sein kann. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls nur mäßig und sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind nur gegen Aufpreis erhältlich.
Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati DesertX 2022
Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.
KTM 890 Adventure R 2022
Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs KTM 890 Adventure R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der KTM 890 Adventure R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 28% höher. Die Ducati DesertX 2022 erfährt einen Verlust von 80 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'320 CHF für die KTM 890 Adventure R 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2022 sind mehr Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.
