Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2018 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Kawasaki Z900 2018 zeichnet sich durch ihren durchzugstarken und seidigen Motor aus, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Der Motorbauart ist eine Reihe mit vier Zylindern und einer Hubraum von 948 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Die Z900 hat ein flüssigkeitsgekühltes System. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Aluminium-Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben. Das Fahrzeug verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 795 mm.

Die Kawasaki Z900 2018 hat einige Stärken, darunter einen durchzugstarken und seidigen Motor, der ein tolles Sounderlebnis bietet. Das Fahrwerk ist ebenfalls bemerkenswert und sorgt für eine scharfe und sportliche Optik. Die niedrige Sitzposition ermöglicht ein einfaches Handling und eine gute Wendigkeit.

Kawasaki Z900 2018

Auf der anderen Seite hat die Kawasaki Z900 2018 auch einige Schwächen. Zum einen fehlt ihr eine Traktionskontrolle, was in bestimmten Fahrsituationen von Nachteil sein kann. Außerdem kann der Kniewinkel für große Fahrer auf Dauer anstrengend sein.

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 hingegen bietet eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 77 Nm. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, jedoch mit drei Zylindern und einem Hubraum von 765 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier durch Einspritzung. Die Kühlung erfolgt ebenfalls durch ein flüssigkeitsgekühltes System. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Aluminium-Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben. Das Fahrzeug verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 hat einige Stärken, darunter ein breites nutzbares Drehzahlband, das eine gute Beschleunigung ermöglicht. Die aktive Sitzposition sorgt für eine gute Kontrolle über das Fahrzeug und die hohe Stabilität bietet ein sicheres Fahrgefühl. Das Getriebe der Street Triple ist ebenfalls bemerkenswert und verfügt über einen Schaltassistenten. Das Fahrwerk ist von erstklassiger Qualität.

Jedoch hat die Triumph Street Triple 765 R 2020 auch einige Schwächen. Die Traktionskontrolle regelt frühzeitig ein, was in bestimmten Situationen störend sein kann. Die Sitzbank bietet wenig Grip, was zu einem unangenehmen Fahrgefühl führen kann. Außerdem ist das Display veraltet und könnte eine Aktualisierung vertragen.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 2018 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Z900 punktet mit einem starken Motor und einem tollen Sound, während die Street Triple mit einem breiten nutzbaren Drehzahlband und einem erstklassigen Fahrwerk überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.