Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2022 ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten und bietet eine beeindruckende Leistung von 208 PS und ein Drehmoment von 123 Nm. Der V-Motor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 1103 ccm sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und die Kühlung des Motors erfolgt flüssig.

Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins ausgestattet, die eine präzise und komfortable Fahrt ermöglicht. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse verfügen über ein einstellbares Öhlins-Federbein, das eine individuelle Anpassung der Druckstufe, der Federvorspannung und der Zugstufe ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise, die für eine hohe Steifigkeit und Stabilität sorgt.

Die Bremsen der Streetfighter V4 S sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Bremsen sind radial und Monoblock, was eine hohe Bremsleistung und eine präzise Dosierung ermöglicht. Das Motorrad verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Die Streetfighter V4 S ist mit einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet, die eine gute Sichtbarkeit und eine benutzerfreundliche Bedienung bieten. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 178 kg, während das fahrbereite Gewicht 199 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern.

Die Ducati Streetfighter V4 SP Modelljahr 2022 teilt viele technische Spezifikationen mit der V4 S, einschließlich des V-Motors mit 208 PS und 123 Nm Drehmoment. Das Fahrwerk besteht ebenfalls aus einer Öhlins-Telegabel und einem Öhlins-Federbein, die eine individuelle Einstellung ermöglichen. Der Rahmen ist auch hier aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise.

Die Bremsen der Streetfighter V4 SP sind ebenfalls mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Zusätzlich verfügt die SP-Version über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, das eine noch präzisere Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht. Die Fahrassistenzsysteme sind identisch mit denen der V4 S.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Die Reifen, der Radstand, die Sitzhöhe, das Trockengewicht, das fahrbereite Gewicht und der Tankinhalt sind bei der V4 SP ebenfalls identisch mit der V4 S.

Die Stärken der Streetfighter V4 S liegen in ihrer beeindruckenden Leistung, ihrer guten Ergonomie, dem hochwertigen Öhlins-Fahrwerk, den brachialen Brembo-Bremsen, dem umfangreichen Elektronik-Paket und ihrer hübschen und unverwechselbaren Optik. Die Schwächen sind der laute Auspuffsound und die volle Leistung, die erst im oberen Drehzahlbereich erreicht wird.

Die Stärken der Streetfighter V4 SP liegen in ihrer Stabilität, der Rückmeldung während der Fahrt, dem Verhalten in Kurven und den einstellbaren Fußrasten für eine optimale Schräglagenfreiheit. Auch die Optik wird als Stärke genannt. Die Schwächen der V4 SP sind ihre begrenzte Verfügbarkeit und der höhere Preis im Vergleich zur V4 S.

Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2022 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung81 mm
HubHub53.5 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung208 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
Einspritzdüsen pro ZylinderEinspritzdüsen pro Zylinder2 Einspritzdüsen pro Zylinder2
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungTrocken, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)178 kgGewicht trocken (mit ABS)177 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch106 dbStandgeräusch106 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Ergonomie und Handling sind weiterhin gelungen, das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite. Die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ein perfektes Poser-Bike also, das nun auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Zusammengefasst trifft Ducati mit der SP exakt die Vorgaben eines rennstreckenorientierten Streetfighters der immer noch gut auf der Straße einsetzbar ist, seine Vorteile aber besonders auf der Rennstrecke entfalten kann und dort die V4S spürbar abhängt. Wer sich also eine SP noch in die Garage stellen möchte, sollte allerdings schnell sein, da es sie nur in geringer Stückzahl geben wird!

Stabilität

Rückmeldung

Radienverhalten

Einstellbare Fußrasten - Schräglagenfreiheit

Optik

Verfügbarkeit

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Streetfighter V4 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2022 und der Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 SP 2022 um etwa 46% höher. Die Ducati Streetfighter V4 S 2022 erfährt einen Verlust von 1'010 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'580 CHF für die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 SP 2022 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 152 Tagen im Vergleich zu 212 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 SP. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V4 SP. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 SP veröffentlicht am 11.11.2021.

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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