BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW R 1200 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Übersicht - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017
Die BMW R 1200 R Modelljahr 2015 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW R 1200 R zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus, die durch ihren antrittsstarken Boxermotor unterstützt wird. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor verfügt über zwei Zylinder und wird durch Luft gekühlt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm bietet er ausreichend Power für dynamisches Fahren.
Das Fahrwerk der BMW R 1200 R besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist so konstruiert, dass der Motor mittragend ist. Die Bremsanlage verfügt über Doppelscheiben vorne mit vier Kolben und radialer Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern.
BMW R 1200 R 2015
Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2017 hingegen verfügt über einen Reihenmotor, der eine Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Mit drei Zylindern und flüssiger Kühlung bietet der Motor eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz. Der Hubraum beträgt 765 ccm.
Das Fahrwerk der Triumph Street Triple 765 RS besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsanlage verfügt über Doppelscheiben vorne mit vier Kolben und radialer, Monoblock-Technologie. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der BMW R 1200 R. Der Radstand ist mit 1410 mm etwas kürzer als bei der BMW, und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,4 Litern.
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken. Die BMW R 1200 R punktet mit ihrer sportlichen Optik und ihrem antrittsstarken Motor. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen bietet einen herrlich sportlichen Motor und einen Quickshifter serienmäßig. Beide Motorräder haben einen röhrigen Sound und verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Serienausstattung. Die BMW R 1200 R bietet außerdem zwei Fahrmodi, während die Triumph Street Triple 765 RS eine exzellente Bremsanlage und wenig Gewicht aufweist.
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Auf der anderen Seite haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die BMW R 1200 R bietet viele coole Features, die jedoch nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Außerdem ist der Drehzahlmesser schlecht ablesbar. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen hat eine komplizierte Menüführung.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 R Modelljahr 2015 als auch die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2017 eine beeindruckende Leistung und Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1200 R 2015 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 R 2015
Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Das Topmodell unter den Street Triples verdient die Bezeichnung voll und ganz. In allen Belangen sportlicher als die R-Version präsentiert sich die RS auf der Landstraße als Spaßgerät, das nur wenige Gegner zu fürchten braucht. Auch Trackdays auf der Rennstrecke sind ein Thema, zumal der Motor sehr spitz zu Werke geht, die Brembo-Bremse supersportlich zupackt und das Fahrwerk mit dem Öhlins-Dämpfer herrlich exakt arbeitet. Das Handling ist ohnehin eine Wucht, die Street Triple ist nach wie vor die leichteste in ihrer Klasse. Der serienmäßige Quickshifter festigt die Position des Topmodells noch weiter.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs Triumph Street Triple 765 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2015 und der Triumph Street Triple 765 RS 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 R 2015 um etwa 27% höher. Die BMW R 1200 R 2015 erfährt einen Verlust von 1'180 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 20 CHF für die Triumph Street Triple 765 RS 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2017 sind mehr BMW R 1200 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 69 Tagen für die BMW R 1200 R. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.
