BMW F 900 R 2021 vs. KTM 890 Duke 2021
BMW F 900 R 2021
KTM 890 Duke 2021
Übersicht - BMW F 900 R 2021 vs KTM 890 Duke 2021
Die BMW F 900 R Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Zweizylinder-Reihenmotor mit einer Hubraumgröße von knapp unter 900 ccm. Die BMW F 900 R hat eine Leistung von 105 PS, während die KTM 890 Duke mit 115 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment beträgt bei beiden Modellen 92 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die BMW F 900 R bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die KTM 890 Duke nur die Federvorspannung einstellen kann. Der Rahmen der BMW besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauweise, bei der der Motor mittragend ist. Der Rahmen der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise.
Bei den Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm bei der BMW und 300 mm bei der KTM. Beide Modelle haben Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke über ABS und Fahrmodi. Die KTM bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
BMW F 900 R 2021
Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand der BMW beträgt 1518 mm, während der der KTM 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW kann von 815 mm angepasst werden, während die KTM eine Sitzhöhe von 820 mm hat. Der Tankinhalt der BMW beträgt 13 l, während der der KTM 14 l beträgt.
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM bietet jedoch zusätzlich eine Konnektivitätsfunktion.
Die BMW F 900 R hat einige Stärken, wie ein tolles Cockpit und funktionelle Konnektivität. Die umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden und das Motorrad bietet ein sehr zugängliches, aber trotzdem lässiges Fahrverhalten. Der Motor kann sowohl bieder und zurückhaltend als auch wild und sportlich gefahren werden. Die Sitzposition ist angenehm und es gibt eine breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Es gibt auch die Optionen einer tiefen und hohen Sitzbank. Das Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich, von komfortabel bis direkt und präzise.
Die KTM 890 Duke hat ebenfalls einige Stärken, wie einen drehfreudigen Motor und ein quirliges Handling. Der Quickshifter ist butterweich und das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket. Auf der Landstraße weckt die KTM 890 Duke kein Verlangen nach der R-Version.
KTM 890 Duke 2021
Die BMW F 900 R hat jedoch auch einige Schwächen. Die Schaltung ist etwas hakelig, sowohl mit als auch ohne Quickshifter. Der Motor läuft etwas rauh und versprüht oben heraus wenig Eleganz. Der Spritzschutz am Heck ist ebenfalls schlecht.
Die einzige Schwäche der KTM 890 Duke ist, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.
Insgesamt bieten sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM 890 Duke solide Leistung und eine gute Ausstattung. Die BMW punktet mit ihrem umfangreichen Angebot an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten, während die KTM mit ihrem drehfreudigen Motor und ihrem quirligen Handling überzeugt. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW F 900 R 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW F 900 R 2021
Die BMW F 900 R ist ein ausgewachsenes Motorrad. 895 ccm, 105PS und 92Nm riechen nach vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Dieses Versprechen erfüllt die F 900 R voll und ganz. Das Motorrad samt Elektronik und Komponenten macht in jeder Lebenslage einen tollen Job. Ausgerechnet das Herzstück, die Einheit Motor und Getriebe, erstrahlen aber nicht in Premiumglanz.
KTM 890 Duke 2021
Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 900 R vs KTM 890 Duke
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 900 R 2021 und der KTM 890 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke 2021 um etwa 3% höher. Die BMW F 900 R 2021 erfährt einen Verlust von 430 CHF in einem Jahr und 710 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 420 CHF und 1'230 CHF für die KTM 890 Duke 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke 2021 sind weniger BMW F 900 R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 890 Duke. Seit Modelljahr 2020 wurden 24 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 900 R geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die BMW F 900 R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 154'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.
