Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2019
Übersicht - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2012 bietet eine Reihe von Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl für Enduro-Liebhaber machen. Der optimale Windschutz sorgt für eine angenehme Fahrt, während die Sitzposition und der bequeme Sattel auch auf langen Strecken für Komfort sorgen. Der souveräne Motor mit einer Leistung von 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm bietet genügend Power für jede Situation. Der Kardanantrieb sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung. Mit einem Hubraum von 1215 ccm und einer Zylinderzahl von 3 bietet der Motor ausreichend Leistung und Drehmoment. Das Fahrwerk der Triumph Tiger Explorer besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen. Die Federvorspannung kann auch am hinteren Fahrwerk eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsanlage vorne besteht aus Doppelscheiben und sorgt für eine gute Verzögerung. Als Assistenzsystem verfügt die Triumph Tiger Explorer über Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der Triumph Tiger Explorer beträgt 259 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 bietet ebenfalls eine Reihe von Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl machen. Der charaktervolle V2-Motor bietet eine ausgereifte Technik und sorgt für eine angenehme Fahrt. Das stabile Fahrverhalten der V-Strom 1000 ist ein weiterer Pluspunkt. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und bietet die Möglichkeit, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einzustellen. Am hinteren Fahrwerk kann die Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsanlage vorne besteht aus Doppelscheiben und sorgt für eine gute Verzögerung. Als Assistenzsysteme verfügt die Suzuki V-Strom 1000 über ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der V-Strom 1000 beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Triumph Tiger Explorer 2012
Trotz ihrer Stärken haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die Triumph Tiger Explorer 2012 hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Außerdem gibt es Berichte über eine nervöse Traktionskontrolle, die das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Die Bremsanlage wird als relativ schwach angesehen und könnte verbessert werden.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 ist technisch nicht auf dem aktuellsten Stand und kann mit der Konkurrenz in Bezug auf die Elektronik nicht mithalten. Obwohl der charaktervolle V2-Motor eine gute Leistung bietet, könnte die Suzuki V-Strom 1000 von einer Aktualisierung profitieren, um mit den neuesten technischen Entwicklungen Schritt zu halten.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger Explorer 2012 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2019 attraktive Eigenschaften für Enduro-Fahrer. Die Triumph Tiger Explorer punktet mit ihrem optimalen Windschutz, der angenehmen Sitzposition, dem bequemen Sattel und dem souveränen Motor. Die Suzuki V-Strom 1000 überzeugt mit ihrem charaktervollen V2-Motor, ihrer ausgereiften Technik, ihrem stabilen Fahrverhalten und dem Kurven-ABS. Beide Modelle bieten eine bequeme Sitzposition und gut ablesbare Armaturen. Für Puristen könnte die Suzuki V-Strom 1000 die perfekte Wahl sein.
Technische Daten Triumph Tiger Explorer 2012 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger Explorer 2012
Die Tiger Explorer könnte auch aus Bayern stammen. Lediglich mit Gussrädern anstatt Drahtspeichen gehen die Engländer ihren „own way“, der doch deutlich mehr über Asphalt als über Schotter führt. Ansonsten muss noch gesagt werden, dass der Motor überzeugt, die Bremsen weniger.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger Explorer vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger Explorer 2012 und der Suzuki V-Strom 1000 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2019 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2019 sind mehr Triumph Tiger Explorer 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2012 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger Explorer geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Triumph Tiger Explorer wurde am 23.10.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
