KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Übersicht - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

Die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 790 Duke verfügt über einen 2-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 105 PS und einem Hubraum von 799 ccm. Der Motor ist drehfreudig und liefert eine heftige Beschleunigung. Das Fahrwerk der KTM 790 Duke ist optimal abgestimmt und eignet sich daher sehr gut für sportliches Fahren. Zudem bietet die KTM 790 Duke viele elektronische Gimmicks und Funktionen wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Ein weiteres Highlight ist der extrem präzise Quickshifter, der das flotte Fahren noch angenehmer macht. Die Sitzposition der KTM 790 Duke ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad.

Die Yamaha MT-09 hingegen verfügt über einen 3-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Hubraum von 847 ccm. Der Motor der MT-09 ist bullig und bietet viel Drehmoment, was zu einer kraftvollen Beschleunigung führt. Die Traktionskontrolle der Yamaha MT-09 ist fein regelnd und sorgt für eine gute Haftung der Reifen. Das Fahrwerk der MT-09 ist ähnlich wie bei der KTM 790 Duke mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen der MT-09 besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen der Yamaha MT-09 sind ebenfalls mit Doppelscheiben vorne ausgestattet.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke hat einige Schwächen, wie zum Beispiel ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren und im Stadtverkehr. Zudem können die Schalter am Lenker teils fummelig wirken. Ein weiteres Problem, das bei vielen 790 Dukes aufgetreten ist, ist ein Öl-Leck am Motorblock.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Die Yamaha MT-09 hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen einer Blipperfunktion, die das Herunterschalten erleichtern würde. Der hohe Lenker der MT-09 gibt wenig Feedback und die Gasannahme kann ruppig sein. Zudem regelt das ABS der MT-09 früh ein, was zu einem abrupten Bremsverhalten führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 als auch die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 starke Leistungen und Funktionen. Die KTM 790 Duke punktet mit ihrem spritzigen Motor, dem optimal abgestimmten Fahrwerk und den vielen elektronischen Gimmicks. Die Yamaha MT-09 hingegen überzeugt mit ihrem bulligen Motor und der fein regelnden Traktionskontrolle. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten KTM 790 Duke 2018 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung78 mm
HubHub65.7 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung115 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2018 und der Yamaha MT-09 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2020 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2020 sind mehr KTM 790 Duke 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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