Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und Kettenantrieb. Der Hubraum der Honda beträgt 1084 ccm, während die KTM einen Hubraum von 889 ccm hat. Die Leistung der Honda beträgt 102 PS, während die KTM 105 PS leistet. Das Drehmoment der Honda liegt bei 105 Nm, während die KTM 100 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Honda verwendet eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Die KTM hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Showa-Federbeine der Honda bieten einen Federweg von 220 mm, während die WP-Federbeine der KTM einen Federweg von 240 mm haben.

Das Chassis der Honda besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die KTM hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohr, Motor mittragenden Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel der Honda beträgt 62,5 Grad, während die KTM einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad hat.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne. Die Honda und die KTM verfügen über ABS und verschiedene Fahrmodi. Die KTM hat zusätzlich ein Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.

Die Honda bietet eine Reihe von Fahrassistenzsystemen wie Ride by Wire, Tempomat und Wheelie-Kontrolle. Sie verfügt auch über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das die Bedienung erleichtert. Die KTM hat ebenfalls Ride by Wire und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle vorne einen 21-Zoll-Reifen. Der hintere Reifen hat bei beiden Modellen eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Die Sitzhöhe der Honda beträgt 850 mm, während die KTM eine Sitzhöhe von 880 mm hat. Der Radstand der Honda beträgt 1574 mm, während die KTM einen Radstand von 1528 mm hat. Der Tankinhalt der Honda beträgt 18,8 l, während die KTM einen Tankinhalt von 20 l bietet. Die Reichweite der Honda beträgt 383 km, während die KTM eine Reichweite von 444 km hat. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Honda beträgt 4,9 l/100km, während die KTM einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,5 l/100km bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 mit einem durchzugsstarken Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und einem wunderbar funktionierenden DCT (optional) punktet. Sie bietet auch ein Touch-Screen-Farbdisplay, gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Das Windschild der Honda ist auch für den Offroad-Einsatz gut geeignet. Die KTM 890 Adventure R 2022 hingegen überzeugt mit einem offroadtauglichen Fahrwerk, stimmiger Ergonomie (vor allem für große Piloten) und agilen Handling. Sie verfügt über einen starken Motor und ein umfangreiches Elektronik-Paket. Das Kurven-ABS inklusive Offroadmodus ist serienmäßig und die Bremsen sind fein dosierbar. Die KTM bietet auch eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.

Die Honda hat jedoch einige Schwächen, wie ein wenig übersichtliches und intuitives Bedienkonzept der Elektronik, wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz, einen Windschutz, der nur begrenzten Schutz bietet, und eine Ergonomie, die für stehendes Fahren nicht ideal ist. Die KTM hat hingegen eine eher hart gepolsterte Standardsitzbank, eine herausfordernde Sitzhöhe für kleine Piloten, einen mäßigen Wind- und Wetterschutz und einige sinnvolle Features wie den Quickshifter+, die aufpreispflichtig sind.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2022 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung90.7 mm
HubHub81.5 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmedirekt
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, WaveTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,574 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite383 kmReichweite444 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert112 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

mäßiger Wind- und Wetterschutz

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 890 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 und der KTM 890 Adventure R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2022 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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