KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessert.

Die KTM 1290 Super Adventure R 2022 verfügt über einen V2-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Motor ist kultiviert und bietet eine sportliche Leistung, während er dennoch gut kontrollierbar bleibt. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 hingegen verfügt über einen Reihen-3-Motor mit einem Hubraum von 1160 ccm. Mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm bietet sie ebenfalls eine beeindruckende Leistung, die für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine hochwertige Aufhängung, die eine gute Kontrolle und Komfort auf unterschiedlichem Gelände ermöglicht. Die KTM 1290 Super Adventure R 2022 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 220 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 220 mm. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 verfügt ebenfalls über eine Telegabel Upside-Down, jedoch von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einen Federweg von 220 mm. Das Fahrwerk hinten besteht ebenfalls aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 220 mm. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse anzupassen.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Das Chassis der KTM 1290 Super Adventure R 2022 besteht aus einem Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, der eine hohe Steifigkeit und Stabilität bietet. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,7 Grad und der Nachlauf 112,8 mm, was zu einem agilen und dennoch stabilen Fahrverhalten führt. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 hingegen verfügt über einen Stahl-Gitterrohrrahmen, der ebenfalls eine hohe Steifigkeit und Stabilität bietet. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,3 Grad und der Nachlauf 112 mm, was zu einem ähnlich agilen und stabilen Fahrverhalten führt.

In Bezug auf die Bremsen bieten beide Modelle eine hochwertige Brembo-Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne. Dies sorgt für eine starke und zuverlässige Verzögerung, insbesondere in Kombination mit dem Kurven-ABS. Die KTM 1290 Super Adventure R 2022 verfügt über eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Bremsen, während die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 eine Berganfahrhilfe bietet, die das Anfahren an steilen Hängen erleichtert.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Beide Modelle bieten eine umfangreiche Liste von Fahrassistenzsystemen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Dazu gehören ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Ride by Wire. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bietet zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, einen Schaltassistent mit Blipper, einen Tempomat und Bluetooth-Konnektivität. Die KTM 1290 Super Adventure R 2022 hingegen verfügt über ein Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

In Bezug auf die Abmessungen und Ausstattung bieten beide Modelle ähnliche Spezifikationen. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 21 Zoll, die Reifenbreite hinten 150 mm und der Reifendurchmesser hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt bei der KTM 1290 Super Adventure R 2022 1577 mm und bei der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 1560 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der KTM 1290 Super Adventure R 2022 880 mm und bei der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 875 mm. Der Tankinhalt beträgt bei der KTM 1290 Super Adventure R 2022 23 l, was zu einer Reichweite von 403 km führt, während die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 einen Tankinhalt von 20 l hat und eine Reichweite von 392 km bietet. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt bei der KTM 1290 Super Adventure R 2022 5,7 l/100km und bei der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 5,1 l/100km.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure R 2022 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 beeindruckende Enduro-Motorräder sind, die eine hohe Leistung und eine umfangreiche Ausstattung bieten. Die KTM 1290 Super Adventure R 2022 zeichnet sich durch ihr sportliches und dennoch kultiviertes V2-Kraftwerk sowie ihr spielerisches Handling aus. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 hingegen bietet eine angenehme Ergonomie, eine üppige Ausstattung und ein fein ansprechendes Fahrwerk. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für das eine oder andere Modell berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure R 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung90 mm
HubHub71 mmHub60.7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment130 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser49 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeShowa
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel66.3 Grad
NachlaufNachlauf112.8 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,577 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von875 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite403 kmReichweite392 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert134 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Neueste 1000PS Motorrad Berichte über KTM 1290 Super Adventure R

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Die R Variante der 1290 Super Adventure ist eine der luxuriösesten Möglichkeiten für lange Touren, die nicht auf befestigten Straßen enden. Leistung satt steht jederzeit zur Verfügung und die Rallyeoptik lässt unmittelbar Fernweh aufkommen. Das WP-Fahrwerk nimmt es mit beinahe jedem erdenklichen Untergrund auf, ist allerdings manuell zu verstellen und auch auf den Abstandstempomaten muss man verzichten.

Sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling

fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Schaltassistent aufpreispflichtig

höherer Preis als bei der S trotz weniger Features

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre.

Angenehme, entspannte Ergonomie

Guter Windschutz

Elektronik State-of-the-Art

Üppige Ausstattung

Sehr potente Bremsen

Fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk

Ok Reichweite

Schnell schaltender Quickshifter

Motor läuft unter 3000 Touren nicht ganz sauber

Großes TFT-Display könnte besser genutzt werden

Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen

Sehr hoch für kurzbeinige Piloten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure R 2022 und der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die KTM 1290 Super Adventure R 2022 erfährt einen Verlust von 1'480 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'190 CHF für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sind weniger KTM 1290 Super Adventure R 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure R zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 145 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Seit Modelljahr 2017 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure R geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure R wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 36'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO veröffentlicht am 07.12.2021.

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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