KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2011

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

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Übersicht - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 1100 Evo 2011

Die KTM 790 Duke 2018 und die Ducati Monster 1100 Evo 2011 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Die KTM 790 Duke 2018 hat einen spritzigen und drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 105 PS und einem Hubraum von 799 ccm. Der Motor wird flüssig gekühlt und verfügt über zwei Zylinder. Die Ducati Monster 1100 Evo 2011 hingegen hat einen 1078 ccm Motor mit einer Leistung von 100 PS. Der Motor wird durch Luft gekühlt und verfügt ebenfalls über zwei Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder ein Gitterrohr-Chassis und verwenden vorne und hinten Doppelscheibenbremsen mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie. Die KTM 790 Duke 2018 verwendet WP-Fahrwerke vorne und hinten, während die Ducati Monster 1100 Evo 2011 Sachs-Fahrwerke verwendet.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm und der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand der KTM 790 Duke 2018 beträgt 1475 mm, während der Radstand der Ducati Monster 1100 Evo 2011 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 790 Duke 2018 beträgt 825 mm, während die Ducati Monster 1100 Evo 2011 eine Sitzhöhe von 810 mm hat. Der Tankinhalt der KTM 790 Duke 2018 beträgt 14 l, während der der Ducati Monster 1100 Evo 2011 13,5 l beträgt.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke 2018 hat einige Stärken, darunter einen spritzigen und drehfreudigen Motor mit heftiger Beschleunigung. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Das Motorrad verfügt über einen Hammer-Sound, selbst mit dem Serientopf. Es gibt viele elektronische Gimmicks und Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Der Quickshifter ist extrem präzise und macht schnelles Fahren noch angenehmer. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad.

Die Ducati Monster 1100 Evo 2011 hat ebenfalls einige Stärken. Das Motorrad hat ein anspruchsvolles Design, das Aufmerksamkeit erregt. Die Sitzbank ist angenehm und ermöglicht längere Fahrten ohne Beschwerden. Das Motorrad verfügt über eine gute Traktionskontrolle und ABS, was die Sicherheit verbessert. Das spielerische Handling ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad leicht zu manövrieren.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Auf der anderen Seite hat die KTM 790 Duke 2018 einige Schwächen. Das Fahrverhalten bei niedrigen Touren ist ruppig und kann unangenehm sein. Im Stadtverkehr kann das Motorrad zickig sein und erfordert eine gewisse Gewöhnungszeit. Einige Schalter am Lenker wirken teils fummelig und könnten besser platziert sein. Es gibt auch Berichte über Öl-Lecks am Motorblock bei vielen 790 Dukes.

Die Ducati Monster 1100 Evo 2011 hat hingegen nur wenige Schwächen. Einige der elektronischen Teile könnten als überflüssig angesehen werden, was zu einem höheren Gewicht führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Duke 2018 als auch die Ducati Monster 1100 Evo 2011 ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihren jeweiligen Stärken und Schwächen. Die KTM 790 Duke 2018 ist aufgrund ihres spritzigen Motors und der vielen elektronischen Funktionen ideal für Fahrer, die sportliches Fahren und technische Spielereien schätzen. Die Ducati Monster 1100 Evo 2011 hingegen besticht durch ihr anspruchsvolles Design und ihr spielerisches Handling, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die ein Motorrad mit Charakter suchen.

Technische Daten KTM 790 Duke 2018 im Vergleich zu Ducati Monster 1100 Evo 2011

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 1100 Evo 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung98 mm
HubHub65.7 mmHub71.5 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung100 PS
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,078 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeWPMarkeSachs

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeSachs

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Die Monster 1100 Evo bleibt trotz einer verzichtbaren Menge an Elektronik-Schnick-Schnack ein ehrliches Nakedbike in bester bologneser Tradition. Sie ist nicht nur die schönste "New Monster", sondern auch die schnellste. Die inneren Werte sind mit 100 PS und 105 Nm ebenso ausgewogen wie die äußeren.

Anspruchsvolles Design

angenehme Sitzbank

gutes Traktionskontrolle

ABS

spielerisches Handling.

Teilweise überflüssige Elektronikteile.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs Ducati Monster 1100 Evo

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2018 und der Ducati Monster 1100 Evo 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 1100 Evo 2011 um etwa 17% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster 1100 Evo 2011 sind mehr KTM 790 Duke 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 68 Tagen für die Ducati Monster 1100 Evo. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Monster 1100 Evo. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 1100 Evo veröffentlicht am 19.05.2011.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster 1100 Evo

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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