Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Übersicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Die Ducati Scrambler 1100 Modelljahr 2018 und die Ducati Scrambler Cafe Racer Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes mit einem V2-Motor. Die Scrambler 1100 verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 86 PS und einem Drehmoment von 88 Nm, während die Scrambler Cafe Racer einen Motor mit 73 PS und 67 Nm Drehmoment hat. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und werden durch Luft gekühlt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Scrambler 1100 bietet jedoch die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die Scrambler Cafe Racer nur die Federvorspannung einstellen kann. Das Material des hinteren Federbeins ist bei beiden Modellen Aluminium. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen mit einer Einzelscheibe ausgestattet, jedoch hat die Scrambler 1100 zwei Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen, während die Scrambler Cafe Racer nur eine Bremsscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und ebenfalls Vierkolbenbremsen hat. Beide Motorräder verwenden Brembo-Bremsen mit radialer und Monoblock-Technologie.

In Bezug auf die Assistenzsysteme verfügen beide Motorräder über ABS. Die Scrambler 1100 bietet zusätzlich Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm, während die Scrambler 1100 einen Reifendurchmesser von 18 Zoll und die Scrambler Cafe Racer einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 180 mm und der Reifendurchmesser hinten beträgt ebenfalls 17 Zoll.

Der Radstand der Scrambler 1100 beträgt 1514 mm, während der Radstand der Scrambler Cafe Racer 1436 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Scrambler 1100 liegt bei 810 mm, während die Scrambler Cafe Racer eine Sitzhöhe von 805 mm hat.

Das trockene Gewicht der Scrambler 1100 beträgt 189 kg (mit ABS) und das fahrbereite Gewicht beträgt 206 kg (mit ABS). Die Scrambler Cafe Racer hat ein trockenes Gewicht von 172 kg (mit ABS) und ein fahrbereites Gewicht von 188 kg (mit ABS). Der Tankinhalt der Scrambler 1100 beträgt 15 l, während die Scrambler Cafe Racer einen Tankinhalt von 13,5 l hat.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Die Ducati Scrambler 1100 2018 zeichnet sich durch einen kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor mit viel Charakter aus. Die Sitzposition ist sehr bequem und die Bremsanlage mit Kurven-ABS ist top. Das Fahrwerk ist hochwertig und das Handling einfach. Die Getriebeabstufung ist harmonisch.

Die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 besticht durch ihr wunderschönes Design. Der Motor ist druckvoll und ermöglicht auch drehzahlarmes Fahren. Der Sound ist gut und es gibt ein umfangreiches Zubehör- und Bekleidungsprogramm.

Bei der Scrambler 1100 könnten die Armaturen besser ablesbar sein und das Motorrad ist nicht günstig. Die Scrambler Cafe Racer ist nur in einer Farbe erhältlich und hat nur eine Bremsscheibe vorne. Der Sitz ist unbequem und die Gabel etwas zu weich.

Insgesamt bietet die Ducati Scrambler 1100 2018 eine leistungsstärkere und komfortablere Fahrt mit hochwertigeren Komponenten, während die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 mit ihrem einzigartigen Design und ihrem druckvollen Motor punktet.

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 2018 im Vergleich zu Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung98 mmBohrung88 mm
HubHub71 mmHub66 mm
LeistungLeistung86 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,079 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel68.2 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf93.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,107 mm
BreiteBreite895 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,330 mmHöhe1,090 mm
RadstandRadstand1,514 mmRadstand1,436 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)172 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)206 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Was bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 nun perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Bremsanlage und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

nicht günstig

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Die Scrambler-Palette ist zu einer Modellfamilie angewachsen, die von der Enduro bis zum Café Racer reicht. Somit kann Ducati seine Submarke eigenständig führen und einen kompletten Lifestyle, der vom Zubehör- und Bekleidungsangebot bis zur "Food Factory" reicht, die Ducati in mehreren Ländern etablieren will.

wunderschönes Design

druckvoller Motor

drehzahlarmes Fahren möglich

guter Sound

Zubehör- und Bekleidungsprogramm

nur eine Farbe

nur eine Bremsscheibe vorne

unbequemer Sitz

Gabel etwas zu weich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 2018 und der Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 um etwa 17% höher. Die Ducati Scrambler 1100 2018 erfährt einen Verlust von 1'030 CHF in einem Jahr und 1'770 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'510 CHF und 2'220 CHF für die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 sind mehr Ducati Scrambler 1100 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Cafe Racer zu verkaufen, mit 117 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Ducati Scrambler 1100. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati Scrambler Cafe Racer. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 100'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Cafe Racer veröffentlicht am 07.11.2016.

Preis Ducati Scrambler 1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Cafe Racer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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