Yamaha MT-10 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Übersicht - Yamaha MT-10 2022 vs BMW S 1000 R 2022

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die mit ihren technischen Spezifikationen und Eigenschaften beeindrucken. Die Yamaha MT-10 verfügt über einen leistungsstarken CP4-Motor mit 166 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die BMW S 1000 R hingegen bietet einen 165 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 114 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Reihenmotor mit Einspritzung. Beide Motorräder haben 4 Zylinder und eine flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die BMW S 1000 R eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Yamaha MT-10 einen Deltabox-Rahmen hat und die BMW S 1000 R einen Brückenrahmen.

Bei den Bremsen haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die BMW S 1000 R Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind radial angeordnet, was eine verbesserte Bremsleistung ermöglicht.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Beide Motorräder sind mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die BMW S 1000 R bietet zusätzlich noch eine Berganfahrhilfe.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einer Breite von 190 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt jeweils 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha MT-10 beträgt 1405 mm, während der Radstand der BMW S 1000 R 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 liegt bei 835 mm, während die BMW S 1000 R eine Sitzhöhe von 830 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-10 beträgt 212 kg, während die BMW S 1000 R mit 199 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Yamaha MT-10 beträgt 17 l, während die BMW S 1000 R einen etwas kleineren Tank mit 16,5 l hat.

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 zeichnet sich durch einige Stärken aus. Dazu gehören der herrliche CP4-Motor, das tolle Elektronik-Paket, die eigenständige Optik, die angenehme Sitzposition, die gut ablesbaren Armaturen und das Kurven-ABS.

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Dazu gehören der souveräne und kräftige Motor, die starken Bremsen, die bequeme Ergonomie, die gute Serienausstattung und das umfangreiche Zubehörprogramm.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Auf der anderen Seite weist die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 einige Schwächen auf, wie zum Beispiel den nicht verstellbaren Kupplungshebel, das Fehlen von Stahlflex-Bremsschläuchen und das etwas kleine Display.

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 hat hingegen einige Schwächen, wie zum Beispiel den schwergängigen Schaltassistenten und eine Optik, die nicht zu 100% stimmig ist.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 als auch die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 beeindruckende Leistung und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 2022 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg117 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.8 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf96 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite800 mmBreite812 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,115 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2022 und der BMW S 1000 R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2022 um etwa 19% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2022 sind mehr Yamaha MT-10 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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