BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 ist ein gereiftes Konzept, das sich durch seine starken Leistungswerte auszeichnet. Der Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm liefert beeindruckende 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, und die Maschine verfügt über zwei Zylinder und einen Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk ist vorne mit einem Federbein und hinten mit einer Einarmschwinge ausgestattet, wobei die Federvorspannung hinten einstellbar ist. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor tragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 170 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1507 mm, und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 238 kg, und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Im Vergleich dazu bietet die BMW F 850 GS Adventure Modelljahr 2019 einen seidenweichen Motor mit einer Reihe von 84 mm Bohrung und 77 mm Hub. Die Leistung beträgt 95 PS und das Drehmoment 92 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, und die Maschine verfügt ebenfalls über zwei Zylinder, jedoch mit einem Hubraum von 853 ccm. Das Fahrwerk ist vorne mit einer Telegabel Upside-Down und hinten mit einer Zweiarmschwinge ausgestattet. Die Federvorspannung und die Zugstufe hinten sind einstellbar. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, wobei der Motor tragend ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1593 mm, und die Sitzhöhe liegt bei 875 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 244 kg, und der Tankinhalt beträgt 23 l.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 zeichnet sich durch ihre gereifte Konstruktion aus, die sich in einem starken Motor und einem einfachen Handling widerspiegelt. Die kräftigen Bremsen sorgen für eine sichere Verzögerung, während die einstellbaren Modi und die Traktionskontrolle dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglichen. Darüber hinaus bietet die Maschine ein umfangreiches Ausstattungsangebot, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht. Das gute Image und der Werterhalt sind weitere Stärken dieser Maschine. Allerdings sind viele Features aufpreispflichtig, und der Boxermotor kann in richtig hartem Gelände exponiert sein.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Die BMW F 850 GS Adventure Modelljahr 2019 überzeugt mit einem seidenweichen Motor, der eine angenehme Fahrt ermöglicht. Die top Ergonomie und der Komfort machen die Maschine absolut tourentauglich, während sie auch offroad geeignet ist. Die technische Ausgereiftheit ist ein weiterer Pluspunkt dieser Maschine. Allerdings ist der hohe Preis mit Zusatzausstattung eine Schwäche, und der Motor versprüht wenig Emotion. Zudem ist die Gabel nicht einstellbar, und das recht hohe Gewicht kann sich negativ auf das Handling auswirken.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 als auch die BMW F 850 GS Adventure Modelljahr 2019 ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die R 1200 GS ist eine bewährte Wahl mit einem starken Motor und einem umfangreichen Ausstattungsangebot, während die F 850 GS Adventure mit ihrem seidenweichen Motor und der Offroad-Tauglichkeit punktet. Die Entscheidung hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2017 im Vergleich zu BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung84 mm
HubHub73 mmHub77 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.7
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,300 mm
BreiteBreite953 mmBreite939 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von875 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)244 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.

gereiftes Konzept

starker Motor

einfaches Handling

kräftige Bremsen

einstellbareModi und Traktionskontrolle

umfangreiches Ausstattungsangebot

gutes Image und Werterhalt

viele Features aufpreispflichtig

Boxer in richtig hartem Gelände exponiert

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Vollgepackt mit technischen Features und Zusatzaustattung ist die "kleine" Adventure ein High-Tech-Gerät. Die vielen Funktionen funktionieren gut, vor allem das elektronische Fahrwerk und der seidenweiche Lauf des Motors begeistern unsere Tester. Die asiatische Herkunft des Motors merkt man nicht. Der größere Tank der Adventure-Version und alle Zubehörteile treiben sowohl das Gewicht, als auch den Preis, gehörig in die Höhe. Mit 244 kg ist die BMW F 850 GS Adventure schon ein wuchtiger Brocken, was nicht jedem gefällt. Doch die Ergonomie ist top, und die Sitzposition in der breiten Verkleidung vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Schutz.

seidenweicher Motor

top Ergonomie und Komfort

absolut Touren-tauglich

Offroad geeignet

technisch sehr ausgereift

hoher Preis mit Zusatzausstattung

Motor versprüht wenig Emotion

Gabel nicht einstellbar

recht hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW F 850 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2017 und der BMW F 850 GS Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2017 um etwa 17% höher. Die BMW R 1200 GS 2017 erfährt einen Verlust von 670 CHF in einem Jahr und 1'180 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 0 CHF und 1'490 CHF für die BMW F 850 GS Adventure 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 850 GS Adventure 2019 sind mehr BMW R 1200 GS 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 84 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die BMW F 850 GS Adventure. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW F 850 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 33'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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