Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-09 2021

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2019 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Dreizylindermotor mit einer Hubraumgröße von 847 ccm bzw. 889 ccm. Der Motorbauart ist ebenfalls identisch.

Die Yamaha MT-09 SP 2019 hat eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm, während die Yamaha MT-09 2021 eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Dies bedeutet, dass die MT-09 2021 etwas mehr Leistung und Drehmoment hat, was zu einer verbesserten Beschleunigung und Durchzugskraft führen kann.

Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und sind mit einem Telegabel Upside-Down-Fahrwerk vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten ausgestattet. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, die einen Durchmesser von 298 mm haben.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Beide Modelle sind mit ABS, einem Schaltassistenten und Traktionskontrolle ausgestattet, was die Sicherheit und den Fahrkomfort verbessert. Die Reifendimensionen sind ebenfalls identisch, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten sowie einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14 Liter.

Die Yamaha MT-09 SP 2019 bietet eine sportliche und angenehme Sitzposition, die dem Fahrer ein gutes Gefühl für die Straße vermittelt. Die Bremsen sind stark und zuverlässig, was für ein sicheres Fahrverhalten sorgt. Der Dreizylindermotor der MT-09 SP 2019 ist besonders kräftig und bietet eine beeindruckende Leistung.

Die Yamaha MT-09 2021 hat einige Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell. Sie bietet keine Lastwechselreaktionen mehr, was zu einem geschmeidigeren Fahrverhalten führt. Der Motor liefert noch mehr Druck aus der Mitte, was zu einer verbesserten Beschleunigung führt. Das Elektronik-Paket ist umfangreicher und bietet zusätzliche Funktionen. Der Quickshifter funktioniert hervorragend und ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten. Die Sitzposition ist komfortabel integriert und das Fahrwerk ist gut abgestimmt, was zu einem quirligen Handling und einem enormen Fahrspaß führt.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Yamaha MT-09 SP 2019 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel einen hohen Sattel, der für Fahrer mit kürzeren Beinen möglicherweise unangenehm sein kann. Der Schaltassistent ist nur zum Hinaufschalten verfügbar, was die Schaltvorgänge einschränkt. Die Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab, was möglicherweise enttäuschend sein kann.

Die Yamaha MT-09 2021 hat eine polarisierende Optik, die nicht jedermanns Geschmack treffen könnte. Das TFT-Display ist etwas klein geraten, was die Ablesbarkeit beeinträchtigen kann. Das Vorderrad-Gefühl ist etwas indirekt, was möglicherweise das Vertrauen in die Kurvenfahrt beeinflussen kann. Der Tempomat ist nur in der SP-Variante erhältlich, was für einige Fahrer möglicherweise enttäuschend ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-09 SP 2019 mit ihrem kräftigen Motor und den guten Bremsen eine solide Wahl für Fahrer ist, die ein sportliches Naked Bike suchen. Die Yamaha MT-09 2021 bietet jedoch einige Verbesserungen, wie eine verbesserte Motorleistung, ein umfangreiches Elektronik-Paket und ein verbessertes Fahrverhalten, was zu einem noch größeren Fahrspaß führt.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2019 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub59.1 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg142 mmFederweg122 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,160 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite850 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,375 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Die Yamaha MT-09 ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund!

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2019 und der Yamaha MT-09 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2019 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2021 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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