Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2021 und der Kawasaki Z1000SX Modelljahr 2019 zeigt deutliche Gemeinsamkeiten in Bezug auf Motor und Antrieb. Beide Modelle verfügen über einen seidigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden über eine Kette. Auch die Zylinderzahl (4), die Taktung (4-Takt) und der Hubraum (1043 ccm) sind identisch.

In Bezug auf das Fahrwerk weisen beide Modelle eine Telegabel Upside-Down Aufhängung mit einem Federweg von 120 mm auf. Auch die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Die Aufhängung des hinteren Fahrwerks erfolgt bei beiden über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Der Federweg beträgt ebenfalls 144 mm und es sind auch hier Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt. Die Technologie der Bremsen ist bei beiden Modellen radial, Monoblock und Petal. Die Marke der Bremsen ist ebenfalls Tokico.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme weist die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ein umfangreiches Angebot auf, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Kawasaki Z1000SX 2019 hingegen ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, jedoch nicht mit den weiteren Assistenzsystemen.

Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind nahezu identisch. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 190 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und der Tankinhalt 19 l. Das Gewicht fahrbereit mit ABS liegt bei beiden Modellen bei 235 kg.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zeichnet sich durch einige Stärken aus. Der seidige Vierzylinder-Motor sorgt für eine angenehme Fahrerfahrung, während die bequeme und dennoch sportliche Ergonomie für Komfort auf langen Strecken sorgt. Der Windschutz ist ebenfalls ein Pluspunkt, ebenso wie das serienmäßige Elektronikpaket. Dank der Vollverkleidung bietet die Ninja 1000SX auch viel Stabilität. Zudem ist sie sehr zugänglich für Fahrer aller Größen.

Die Kawasaki Z1000SX 2019 hingegen punktet mit einem spürbaren Leistungsplus im Vergleich zur Versys 1000. Der feinfühlige Reihenvierzylinder-Motor lässt sich kontrolliert dosieren und bietet eine gute Mischung aus Sportlichkeit und Tourerfähigkeiten. Zudem ist die Z1000SX preislich attraktiv und wird als Preis-Leistungs-Sieger unter den getesteten Sporttourern angesehen.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Bei den Schwächen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ist anzumerken, dass der Motor Drehzahl benötigt, um sein volles Potenzial zu entfalten. Die Elektronik könnte zudem benutzerfreundlicher sein und das Windschild ist nur mit beiden Händen verstellbar.

Die Kawasaki Z1000SX 2019 hingegen ist elektronisch eher rudimentär ausgestattet und die Armaturen sind bei direkter Sonneneinstrahlung nicht optimal ablesbar.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 als auch die Kawasaki Z1000SX 2019 solide Leistung und Eigenschaften für Sporttourer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung77 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,300 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser38 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologieradial, Monoblock, Petal
MarkeMarkeTokicoMarkeTokico

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite825 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,185 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834.98 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Die Nakedbike Gene der ursprünglichen Z1000 sind glücklicherweise in den richtigen Arealen erhalten geblieben, aber das Motorrad wurde konsequent auf die Tourentauglichkeit abgestimmt. Eine angepasste Sitzposition mit einer deutlich komfortablen Sitzbank (auch und vor allem für den Sozius), ein fein dosierbarer Motor und ein ausreichender Windschutz bieten die optimale Basis für lange, ausgiebige und nicht zuletzt sportliche Ausfahrten. Der recht kompakte Kniewinkel könnte bei dem Ein oder Anderen unter euch auf langen Ausfahrten für eine frühzeitige Zwangspause sorgen. Im Gegenzug erhaltet Ihr aber eine aufrechte Sitzposition, in welcher Ihr euren Oberkörper frei entfalten könnt. Die Z1000SX ist ein aufs wesentlich reduziertes Tourenbike mit einem Top Preis-Leistungsverhältnis! Dabei ist eines besonders aufgefallen, es müssen nicht immer unbedingt alle elektronischen “Helferlein” mit an Board sein, um ein sehr gut fahrbares sportliches Motorrad zu kreieren - ein TOP Sporttourer zu einem im Verhältnis zu den anderen zwei Bikes günstigem Preis!

Spürbares Leistungsplus im Vergleich zur Versys 1000

Feinfühliger Reihenvierzylinder der sich kontrolliert dosieren lässt

Der Preis-Leistungs-Sieger unter den getesteten Sporttourern

Idealer Kompromiss aus Sportlichkeit und Tourerfähigkeiten

Elektronisch eher rudimentär ausgestattet

Armaturen bei direkter Sonneneinstrahlung nicht optimal ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z1000SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 und der Kawasaki Z1000SX 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z1000SX 2019 sind mehr Kawasaki Ninja 1000SX 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z1000SX zu verkaufen, mit 115 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Kawasaki Z1000SX. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z1000SX veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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