Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha MT-10 2016
Übersicht - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha MT-10 2016
Die Triumph Thruxton 1200R 2016 und die Yamaha MT-10 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Thruxton 1200R verfügt über einen Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1200 ccm, der 97 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Die MT-10 hingegen ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 998 ccm ausgestattet, der beeindruckende 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm bietet. Beide Modelle verwenden eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und verfügen über flüssigkeitsgekühlte Motoren.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Thruxton 1200R als auch die MT-10 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Thruxton 1200R verwendet Stereo-Federbeine, während die MT-10 ein Monofederbein verwendet. Das Chassis der Thruxton 1200R besteht aus Stahl und hat eine zentralrohrförmige Rahmenbauart, während das Chassis der MT-10 aus Aluminium besteht und eine Deltabox-Rahmenbauart aufweist.
Triumph Thruxton 1200R 2016
In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die MT-10 größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Motorräder verfügen auch über ABS als Assistenzsystem.
Die Thruxton 1200R hat einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, während die MT-10 einen breiteren Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Thruxton 1200R beträgt 1415 mm, während der der MT-10 bei 1400 mm liegt. Die Sitzhöhe der Thruxton 1200R beträgt 805 mm, während die MT-10 eine etwas höhere Sitzhöhe von 825 mm aufweist. Der Tankinhalt der Thruxton 1200R beträgt 14,5 l, während die MT-10 einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17 l hat.
Die Thruxton 1200R hat einige Stärken, darunter ein sattes Drehmoment, starke Bremsen, ein Top-Fahrwerk und Anti-Hopping. Sie verfügt außerdem serienmäßig über ABS, Traktionskontrolle und 3 Fahrmodi. Das Design der Thruxton 1200R ist ebenfalls großartig. Die MT-10 hingegen hat einen CP4-Motor, der charakterstark und extrem agil ist. Sie bietet auch eine beeindruckende Highspeed-Stabilität, starke Bremsen und einen unverkennbaren Sound.
Yamaha MT-10 2016
Auf der anderen Seite hat die Thruxton 1200R einige Schwächen, darunter eine begrenzte Schräglagenfreiheit für die Rennstrecke und einen etwas unbequemen Sitz. Die MT-10 hingegen bietet einen dürftigen Komfort, einen eingeschränkten Windschutz und einen harten Sitz.
Insgesamt sind die Thruxton 1200R und die MT-10 beide beeindruckende Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Thruxton 1200R 2016 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Thruxton 1200R 2016
Ein Meisterstück in der Verbindung von klassischem Design und neuer Technik. Die neue Thruxton R ist ein Retro-Naked Bike mit ernsthaften sportlichen Ambitionen, das den Ausflug auf die Rennstrecke nicht fürchten muss. Der Motor ist eine Wucht und Bremsen und Fahrwerk auf höchstem Niveau. Die Fahrhilfen ABS und TC sind serienmäßig an Board und bei Bedarf abschaltbar. Mit 2 Inspiration-Kits, einem Race-Kit und über 160 Zubehörteilen ist die Thruxton unendlich individualisierbar. Der bisher vielleicht beste Versuch, die Geschichte mit der Zukunft zu verbinden.
Yamaha MT-10 2016
Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha MT-10
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Thruxton 1200R 2016 und der Yamaha MT-10 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Thruxton 1200R 2016 um etwa 16% höher. Die Triumph Thruxton 1200R 2016 erfährt einen Verlust von 420 CHF in einem Jahr und 1'100 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 960 CHF und 2'220 CHF für die Yamaha MT-10 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 2016 sind weniger Triumph Thruxton 1200R 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Thruxton 1200R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Thruxton 1200R geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Triumph Thruxton 1200R wurde am 09.03.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.
