Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Honda NC750X 2016

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Honda NC750X 2016

Die Triumph Tiger 800 XC aus dem Modelljahr 2014 und die Honda NC750X aus dem Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger 800 XC aus dem Modelljahr 2014 verfügt über einen spritzigen Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm. Mit einem Hubraum von 799 ccm und drei Zylindern bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der Tiger 800 XC ist sportlich, aber dennoch komfortabel und bietet eine gute Balance zwischen Agilität und Stabilität. Die Handhabung des Motorrads ist sehr einfach und intuitiv, was es auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet macht. Darüber hinaus bietet die Tiger 800 XC viel praktischen Nutzen, wie zum Beispiel einen großen Tankinhalt von 19 Litern. Das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses Modells ist ebenfalls sehr attraktiv.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Honda NC750X aus dem Modelljahr 2016 zeichnet sich durch ihre hohe Handlichkeit aus. Mit einer Leistung von 55 PS und einem Drehmoment von 68 Nm ist der Motor der NC750X zwar etwas schwächer als der der Tiger 800 XC, jedoch bietet er dennoch ausreichend Power für den Alltagseinsatz. Der Hubraum beträgt 745 ccm und die NC750X verfügt über einen Zweizylinder-Motor. Ein großer Vorteil der Honda ist ihr niedriger Verbrauch, der zu geringeren Betriebskosten führt. Zusätzlich verfügt die NC750X über ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und einstellbare Fahrmodi, die das Fahrerlebnis an die individuellen Vorlieben anpassen können. Die Bremsen der Honda sind ebenfalls sehr gut.

Die Triumph Tiger 800 XC aus dem Modelljahr 2014 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel spartanische Armaturen und einen Bordcomputer, der nicht vom Lenkerende aus bedient werden kann. Auch der Wind- und Wetterschutz könnte verbessert werden.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die Honda NC750X aus dem Modelljahr 2016 hat hingegen einen schwächeren Motor und einen früh einsetzenden Drehzahlbegrenzer, der die Leistung begrenzt.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XC aus dem Modelljahr 2014 als auch die Honda NC750X aus dem Modelljahr 2016 ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XC 2014 im Vergleich zu Honda NC750X 2016

Triumph Tiger 800 XC 2014
Honda NC750X 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung77 mm
HubHub61.9 mmHub80 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum745 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken, Gitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite865 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,285 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,540 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Die Tiger 800 XC gefällt mir nicht nur auf der Straße für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist ein sehr unkompliziertes Fahrzeug welches dank des kernigen und spritzigen Motors nicht nur viel Nutzen sondern auch viel Spaß bereitet. Auf der Rennstrecke nutzte ich das Fahrzeug eigentlich nur für meine Instruktortätigkeiten. Doch ich konnte nicht anders und musste dann auch in der schnelleren Gruppe einmal auf die Strecke. Das hochwertige Fahrwerk und der agile Motor sorgten auch hier für Freude und die Tiger 800 XC ist mir mich DAS Universaltalent schlechthin.

spritziger Motor

sportliches aber komfortables Fahrwerk

sehr einfach in der Handhabung

viel praktischer Nutzen

tolles Preis/Leistungsverhältnis

spartanische Armaturen

Bordcomputer nicht vom Lenkerende aus zu bedienen

Wind / Wetterschutz nicht so toll

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC vs Honda NC750X

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XC 2014 und der Honda NC750X 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XC zu verkaufen, mit 48 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die Honda NC750X. Seit Modelljahr 2011 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XC geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Honda NC750X. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XC wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda NC750X veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Triumph Tiger 800 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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