BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 R 2019

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 sind beide mit einem drehmomentstarken Boxer-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bieten beide Modelle eine hohe Performance und ein beeindruckendes Fahrerlebnis.

Die BMW R 1250 GS 2019 zeichnet sich durch ihre Enduro-Eigenschaften aus. Mit einem flüssig-luftgekühlten Boxermotor, einem Hubraum von 1254 ccm und einem Kardanantrieb ist sie bestens für Offroad-Abenteuer gerüstet. Das Fahrwerk der GS besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Dies ermöglicht eine Federweg von 190 mm vorne und 200 mm hinten, was eine gute Bodenhaftung und eine angenehme Fahrt auf unebenem Gelände gewährleistet. Die GS verfügt außerdem über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

Die BMW R 1250 R 2019 hingegen ist ein Naked Bike, das sich durch seine sportliche Optik auszeichnet. Mit einem flüssig-luftgekühlten Boxermotor, einem Hubraum von 1254 ccm und einem Kardanantrieb bietet sie eine ähnliche Leistung wie die GS. Das Fahrwerk der R besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Dies ermöglicht einen Federweg von 140 mm sowohl vorne als auch hinten. Die R verfügt ebenfalls über ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Beide Modelle haben ihre individuellen Stärken. Die GS bietet eine bequeme Sitzposition und ist langstreckentauglich, was sie zu einer idealen Wahl für Abenteuerreisen macht. Sie verfügt außerdem über einen stabilen Bremsperformance und einen guten Wetterschutz. Die GS ist außerdem mit einem Farb-TFT-Display und einem LED-Scheinwerfer ausgestattet, was ihr eine moderne und hochwertige Ausstrahlung verleiht.

Die R hingegen bietet einen antrittsstarken Motor und einen guten Klang. Sie verfügt über eine bequeme Sitzposition und ist ebenfalls mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet. Die R hat außerdem eine sportliche Optik, die sie zu einem Blickfang auf der Straße macht.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen. Die GS hat eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste, was bedeutet, dass viele Optionen zusätzlich erworben werden müssen. Außerdem wird die GS von einigen als optisch zerklüftet und wenig elegant empfunden.

Die R hat ebenfalls eine lange Aufpreisliste und bietet optisch nichts Neues im Vergleich zu früheren Modellen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2019 als auch die BMW R 1250 R 2019 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein Abenteuer auf unbefestigtem Gelände oder eine sportliche Fahrt auf der Straße bevorzugt.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung102.5 mm
HubHub76 mmHub76 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg190 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.9 GradLenkkopfwinkel62.3 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf126.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)239 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.

antrittsstarker Boxer-Motor

guter Klang

bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

Fahrmodi

sportliche Optik

lange Aufpreisliste

optisch nichts Neues

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der BMW R 1250 R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 R 2019 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die BMW R 1250 R. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 R. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 R veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH