BMW K 1600 B 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Übersicht - BMW K 1600 B 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

Die BMW K 1600 B und die BMW K 1600 GT, beide aus dem Modelljahr 2022, haben viele Gemeinsamkeiten. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160,5 PS und einem Drehmoment von 180 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden über einen Kardan. Beide Motorräder haben sechs Zylinder und einen Hubraum von 1649 ccm. Das Fahrwerk der beiden Modelle besteht aus einer Duolever-Aufhängung vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein.

Auch in Bezug auf die Bremsen und die Fahrassistenzsysteme sind die beiden Modelle identisch. Sie verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, ein kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1618 mm.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In Bezug auf die Ausstattung bieten sowohl die BMW K 1600 B als auch die BMW K 1600 GT eine umfangreiche Auswahl. Beide Modelle verfügen über Connectivity, ein Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein Soundsystem, ein TFT-Display und ein elektrisch verstellbares Windschild.

Die BMW K 1600 B hat jedoch einige spezifische Stärken. Sie bietet eine tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischem Fahrverhalten. Der Motor läuft sehr ruhig und hat ein tolles Ansprechverhalten. Trotz der imposanten Erscheinung ist das Motorrad insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist überragend gut und das Display ist immer gut ablesbar. Die Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug ist umfassend, einschließlich einer vollwertigen Kartennavigation über die BMW Connected App. Das Motorrad bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling, ein neutrales Fahrverhalten sowie gute Bremsen und ein stabiles Fahrwerk.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Die BMW K 1600 GT hingegen hat auch einige spezifische Stärken. Obwohl sie als GT-Modell konzipiert ist, bietet sie überraschend gute Fahrleistungen und kann auch als Sporttourer betrachtet werden. Der Motor läuft ebenfalls sehr ruhig und hat ein tolles Ansprechverhalten. Auch hier ist das Motorrad trotz seiner imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist gut und das Display ist immer gut ablesbar. Die Integration des Smartphones ins Fahrzeug ist umfassend, einschließlich einer Kartennavigation über die BMW Connected App. Auch dieses Modell bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling, ein neutrales Fahrverhalten sowie gute Bremsen und ein stabiles Fahrwerk.

Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Die Verbindung von Handy zu Fahrzeug funktioniert in den meisten Fällen gut, kann aber gelegentlich zu Problemen führen. Die Knöpfe und Schalter im Cockpit sind nicht hinterleuchtet, was die Bedienung bei Dunkelheit erschwert. Beide Modelle verfügen nicht über einen adaptiven Tempomat, was bei einem Reisemotorrad in dieser Preisklasse erwartet werden könnte. Das Handystaufach kann gelegentlich haken, insbesondere bei zu großen Handys.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW K 1600 B und die BMW K 1600 GT viele Gemeinsamkeiten haben und beide eine gute Wahl für Motorradfahrer sind, die sowohl Komfort als auch Leistung suchen. Die K 1600 B bietet eine legerere Sitzposition und eine etwas entspanntere Fahrweise, während die K 1600 GT mit ihren überraschend guten Fahrleistungen auch sportlichere Fahrer ansprechen kann. Beide Modelle haben ihre spezifischen Stärken und Schwächen, aber insgesamt bieten sie eine hochwertige Ausstattung und eine gute Fahrdynamik.

Technische Daten BMW K 1600 B 2022 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung72 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung160.5 PSLeistung160.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment180 NmDrehmoment180 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,649 ccmHubraum1,649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungDuoleverAufhängungDuolever
FederwegFederweg115 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg125 mmFederweg135 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartStrangpressprofilRahmenbauartStrangpressprofil
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.2 GradLenkkopfwinkel62.2 Grad
NachlaufNachlauf106.4 mmNachlauf106.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,470 mmLänge2,324 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite1,000 mm
RadstandRadstand1,618 mmRadstand1,618 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)344 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)343 kg
TankinhaltTankinhalt26.5 lTankinhalt26.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite449 kmReichweite449 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert137 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert137 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbarAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 B wirkt optisch zwar deutlich entspannter als die K 1600 GT ist aber agil genug um auf intensiven Touren viel Spaß zu machen. Sie verliert durch ihre Coolness nur wenig an Agilität und Schräglagenfreiheit und bleibt ein praxistaugliches Motorrad.

Tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischen Fahrverhalten

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fah

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GT ist ein prächtig dimensionierter Sporttourer der eine praxistaugliche Balance zwischen Komfort und Agilität bietet.

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 B vs BMW K 1600 GT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1600 B 2022 und der BMW K 1600 GT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 GT 2022 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur BMW K 1600 GT 2022 sind weniger BMW K 1600 B 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW K 1600 B zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW K 1600 GT. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1600 B geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2011 für die BMW K 1600 GT. Der erste Bericht für die BMW K 1600 B wurde am 10.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 48'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 GT veröffentlicht am 05.07.2010.

Preis BMW K 1600 B

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH