Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Übersicht - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Die Yamaha XSR900 2018 und die Triumph Speed Triple 1050 2013 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Yamaha XSR900 2018 verfügt über einen extrem sportlichen und drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Dies ermöglicht ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Bremsen der XSR900 sind hervorragend und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahren auf diesem Naked Bike ist aufgrund der gut abgestimmten Federung und der angenehmen Sitzposition äußerst komfortabel. Die hochwertige Verarbeitung und das attraktive Design sind weitere Pluspunkte. Darüber hinaus bietet die XSR900 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Triumph Speed Triple 1050 2013 ist mit einem kräftigen Dreizylindertriebwerk ausgestattet, das eine Leistung von 135 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Dies sorgt für ein sportliches Fahrgefühl und eine beeindruckende Beschleunigung. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Der stabile Aluminiumrahmen trägt zur Stabilität und Präzision des Motorrads bei.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Yamaha XSR900 2018 hat ein fast schon zu direktes Ansprechverhalten, was für einige Fahrer möglicherweise unangenehm sein kann. Obwohl der Retro-Stil der XSR900 ansprechend ist, könnte er in einigen Details besser durchdacht sein.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Bei der Triumph Speed Triple 1050 2013 sind die Showa-Federelemente etwas unkomfortabel und das Handling kann als störrisch empfunden werden.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 2018 als auch die Triumph Speed Triple 1050 2013 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher ein direktes Ansprechverhalten und einen Retro-Stil bevorzugt oder ein kräftiges Triebwerk und eine aufrechte Sitzposition.

Technische Daten Yamaha XSR900 2018 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2018
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung79 mm
HubHub59.1 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung135 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,400 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite815 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,135 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit188 kgGewicht fahrbereit214 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.

extrem sportlicher und drehfreudiger Motor

hervorragende Bremsen

Fahren auf Naked Bike-Niveau

angenehme Sitzposition

hochwertige Verarbeitung

Preis-Leistungsverhältnis

fast schon zu direktes Ansprechverhalten

Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Kräftiges Dreizylindertriebwerk

sportliches Fahrgefühl

aufrechtes Sitzen

stabiler Rahmen.

Showa-Federelemente leicht unkomfortabel

störrisches Handling.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1050

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2018 und der Triumph Speed Triple 1050 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1050 2013 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1050 2013 sind weniger Yamaha XSR900 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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