Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Übersicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2022 und die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2021 sind beide hochkarätige Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden technischen Spezifikationen und modernster Technologie ausgestattet sind.

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 48,5 mm. Mit einer Leistung von 217 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor hat eine Verdichtung von 13,4 und verfügt über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine DOHC-Technologie. Mit einem Hubraum von 1000 ccm bietet die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk wird von einer Öhlins Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Öhlins Monofederbein hinten unterstützt. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und einer radialen Monoblock-Technologie von Nissin ausgestattet. Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht fahrbereit beträgt 201 kg und der Tankinhalt beträgt 16,1 l. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Ducati Panigale V4 S 2021 ist ebenfalls mit einem beeindruckenden V-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 53,5 mm aufweist. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet sie ebenfalls eine beeindruckende Performance. Der Motor hat eine Verdichtung von 14 und verfügt über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über die Desmodromik-Technologie. Mit einem Hubraum von 1103 ccm bietet die Ducati Panigale V4 S 2021 ebenfalls eine starke Leistung. Das Fahrwerk wird von einer Öhlins Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit einem Öhlins Monofederbein hinten unterstützt. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und einer radialen Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Die Ducati Panigale V4 S 2021 verfügt über das ABS-Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht fahrbereit beträgt 195 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 hat einige Stärken, die sie von der Ducati Panigale V4 S 2021 unterscheiden. Sie verfügt über einen tollen Motor mit einer beeindruckenden Leistung und einem hohen Drehmoment. Die Elektronikabstimmung ist gut und bietet eine hohe Fahrbarkeit und Rückmeldung.

Die Ducati Panigale V4 S 2021 hat jedoch auch ihre Stärken. Sie bietet noch mehr Leistung als die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 und hat eine verbesserte Kontrollierbarkeit. Die Abstimmung der Fahrwerkskomponenten ist ebenfalls bemerkenswert und bietet eine optimierte Fahrqualität. Die Ergonomie des Motorrads wurde verbessert und die Getriebe-Abstimmung wurde geändert, um ein noch besseres Fahrerlebnis zu bieten.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Auf der anderen Seite hat die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 eine Schwäche, die insbesondere für größere Fahrer relevant sein könnte. Der Kniewinkel ist besonders eng und könnte zu Unannehmlichkeiten führen.

Die Ducati Panigale V4 S 2021 hat eine Schwäche in Bezug auf die Bremse, die als etwas schwammig empfunden werden kann. Außerdem fehlt eine Wassertemperaturanzeige in Grad, was für einige Fahrer ein wichtiges Detail sein könnte.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 als auch die Ducati Panigale V4 S 2021 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung81 mm
HubHub48.5 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung217 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung14,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment12,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.4 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,000 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg143 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)201 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt16.1 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Die SC82 war bereits beim Release 2020 der Hammer mit obengenannten kleinen Schönheitsfehlern, die Honda nun 2022 erfolgreich beseitigt hat. Ein großer Vorteil für Straße und Rennstrecke. Die neue Fireblade avanciert somit wieder zum Top Performer für beide Disziplinen und wird sich sicher einen Platz ganz oben sichern können.

Toller Motor

Gute Elektronikabstimmung

Top Fahrbarkeit und Rückmeldung

Kniewinkel besonders bei größeren Fahrern sehr eng

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Wirkliche Schwächen findet man bei den aktuellen Super Bikes sowieso kaum noch. Wer mit welchem Motorrad besser zurechtkommt hängt mittlerweile vielmehr von den persönlichen Vorlieben ab, als von den reinen Daten. Durch weitere Verbesserung der Fahrbarkeit kann die Panigale sicher bei immer mehr Fahrern punkten. Das letzte Update der Panigale V4S bringt aber hinsichtlich Rennstreckeneinsatz einige Vorteile und ermöglicht nicht zuletzt durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten für viele Fahrer wohl eine Verbesserung der Rundenzeit im Vergleich zum Vorgänger. Wieviel hängt aber zu großen Teilen vom Fahrer ab!

Mehr Leistung für 2022

bessere Kontrollierbarkeit

Abstimmung der Fahrwerkskomponenten

Ergonomie

geänderte Getriebe-Abstimmung

Bremse etwas schwammig

keine Wassertemperaturanzeige in Grad

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 und der Ducati Panigale V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 S 2021 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 S 2021 sind mehr Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 S zu verkaufen, mit 133 Tagen im Vergleich zu 157 Tagen für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Seit Modelljahr 2020 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP wurde am 04.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 151'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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