KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1200 GS 2015
KTM 1050 Adventure 2016
BMW R 1200 GS 2015
Übersicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs BMW R 1200 GS 2015
Die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die KTM 1050 Adventure 2016 zeichnet sich durch einen kräftigen und kultivierten Motor aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 107 Nm bietet sie ausreichend Power für jedes Abenteuer. Zudem verfügt sie über ein abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle, was die Sicherheit und Kontrolle des Fahrers verbessert. Das agile Handling und die verstellbare Ergonomie sorgen für eine angenehme Fahrt, während das höhenverstellbare Windschild den Fahrkomfort weiter verbessert. Mit einem Gewicht von 230 kg ist die KTM 1050 Adventure vergleichsweise leicht und bietet somit eine gute Manövrierfähigkeit. Ein weiterer Vorteil ist der vergleichsweise günstige Preis im Vergleich zur Konkurrenz. Optisch ähnelt sie ihren größeren Schwestern und strahlt somit Prestige aus.
KTM 1050 Adventure 2016
Die BMW R 1200 GS 2015 verfügt ebenfalls über einen kräftigen Motor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Sie zeichnet sich durch einen niedrigen Verbrauch aus, was besonders auf längeren Touren von Vorteil ist. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine entspannte Fahrt, während das Motorrad auch im Gelände gut nutzbar ist. Die BMW R 1200 GS genießt ein hohes Ansehen in der Motorradwelt und ist bei vielen Fahrern beliebt.
Bei der KTM 1050 Adventure 2016 sind die Schwächen ein Drehzahlbegrenzer, der bereits bei 8500 Touren eingreift, was die Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Zudem ist das Fahrwerk für den Geländeeinsatz etwas zu weich, was zu einem weniger stabilen Fahrverhalten führen kann.
BMW R 1200 GS 2015
Die BMW R 1200 GS 2015 hat hingegen eine lange und teure Aufpreisliste, was den Preis des Motorrads schnell in die Höhe treiben kann. Die Telelever-Vorderradaufhängung erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, da sie sich von herkömmlichen Gabeln unterscheidet. Ein weiterer Nachteil ist die sehr scharfe Bremse, die eine vorsichtige Dosierung erfordert.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1050 Adventure 2016 als auch die BMW R 1200 GS 2015 solide Leistung und Eigenschaften für den Straßen- und Geländeeinsatz. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie beispielsweise dem Budget, der gewünschten Optik und dem Fahrgefühl.
Technische Daten KTM 1050 Adventure 2016 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1050 Adventure 2016
Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.
BMW R 1200 GS 2015
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1050 Adventure 2016 und der BMW R 1200 GS 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2015 um etwa 50% höher. Die KTM 1050 Adventure 2016 erfährt einen Verlust von 1'620 CHF in einem Jahr und 2'380 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 530 CHF und 1'280 CHF für die BMW R 1200 GS 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2015 sind weniger KTM 1050 Adventure 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die KTM 1050 Adventure. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1050 Adventure geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die KTM 1050 Adventure wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
