BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Übersicht - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder mit beeindruckenden technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen. Die BMW R 1250 GS verfügt über einen drehmomentstarken Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motorbauart der Triumph Tiger 1200 Rally PRO ist hingegen eine Reihe mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Beide Motorräder haben einen Kardanantrieb, der für eine zuverlässige Kraftübertragung sorgt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder unterschiedliche Aufhängungssysteme. Die BMW R 1250 GS hat eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO hingegen verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Federweg der BMW R 1250 GS beträgt vorne 190 mm und hinten 200 mm, während der Federweg der Triumph Tiger 1200 Rally PRO vorne und hinten jeweils 220 mm beträgt.
Das Chassis der BMW R 1250 GS besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Das Chassis der Triumph Tiger 1200 Rally PRO besteht aus einem Gitterrohr und hat einen Lenkkopfwinkel von 66,3 Grad und einen Nachlauf von 112 mm.
BMW R 1250 GS 2022
Beide Motorräder verfügen über hochwertige Bremsen, wobei die BMW R 1250 GS mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet ist und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO ebenfalls Doppelscheibenbremsen vorne hat. Beide Motorräder verfügen über eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi.
Die Ausstattung der beiden Motorräder ist ebenfalls beeindruckend. Die BMW R 1250 GS verfügt über Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO ist mit Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Die BMW R 1250 GS hat einige Stärken, darunter einen extrem drehmomentstarken Motor, eine bequeme Sitzposition und ein ausgereiftes Bedienkonzept. Sie bietet auch tolles Handling und eine einfache Fahrbarkeit. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO punktet mit ihrer angenehmen Ergonomie, gutem Windschutz und einer üppigen Ausstattung. Sie verfügt auch über sehr potente Bremsen und ein fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk.
Auf der anderen Seite hat die BMW R 1250 GS einige Schwächen, wie zum Beispiel hakelige Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen und eine zu lasche Sitzbank. Die Bremse und das Fahrwerk sind auch nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO hat hingegen Schwächen wie einen unruhigen Motorlauf unter 3000 Touren und Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen. Sie ist auch sehr hoch für kurzbeinige Fahrer.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Modelljahr 2022 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 beeindruckende Leistungen und Ausstattungsmerkmale. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2022
Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.
Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2022 und der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2022 um etwa 11% höher. Die BMW R 1250 GS 2022 erfährt einen Verlust von 790 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'190 CHF für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sind mehr BMW R 1250 GS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 145 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO veröffentlicht am 07.12.2021.
