Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Übersicht - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z900 RS SE Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha XSR900 2022 zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor aus, der eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Mit ihrem dreizylindrigen Motor und einem Hubraum von 889 ccm bietet sie eine solide Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment. Die Kawasaki Z900 RS SE 2022 hingegen verfügt über einen Vierzylindermotor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98,5 Nm. Mit einem Hubraum von 948 ccm bietet sie ebenfalls eine gute Leistung, jedoch etwas weniger Drehmoment als die Yamaha.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Yamaha XSR900 2022 verwendet ein Federbein von Kayaba, während die Kawasaki Z900 RS SE 2022 ein Federbein von Öhlins verwendet. Beide Motorräder bieten eine solide Federung und sorgen für eine angenehme Fahrt.

Was das Chassis betrifft, verwendet die Yamaha XSR900 2022 einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart, während die Kawasaki Z900 RS SE 2022 einen Stahlrahmen mit einem Gitterrohr verwendet. Beide Rahmen bieten eine gute Stabilität und sorgen für ein solides Fahrverhalten.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Yamaha XSR900 2022 als auch die Kawasaki Z900 RS SE 2022 Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm bzw. 300 mm. Die Yamaha XSR900 2022 bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Kawasaki Z900 RS SE 2022 hingegen bietet nur ABS und Traktionskontrolle. Die Yamaha XSR900 2022 bietet somit ein umfangreicheres Elektronikpaket.

In Bezug auf die Reifen haben sowohl die Yamaha XSR900 2022 als auch die Kawasaki Z900 RS SE 2022 eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha beträgt 1495 mm, während der der Kawasaki 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha beträgt 810 mm, während die der Kawasaki 835 mm beträgt. Das Gewicht der Yamaha beträgt 193 kg, während das der Kawasaki 215 kg beträgt. Die Kawasaki hat auch einen größeren Tankinhalt von 17 Litern im Vergleich zu 15 Litern bei der Yamaha.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Die Yamaha XSR900 2022 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, gute Bremsen, ein umfangreiches Elektronikpaket und eine sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie. Sie bietet auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und es ist viel Zubehör ab Werk erhältlich. Die Kawasaki Z900 RS SE 2022 hingegen punktet mit ihrer Exklusivität, einem Öhlins Federbein, Brembo-Bremsen mit Stahlflex, klassischen Runduhren, einem bärenstarken Motor und wenig Elektronik.

Die Yamaha XSR900 2022 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter einen brettharten Sitz und einen geringen Lenkeinschlag. Die Kawasaki Z900 RS SE 2022 hingegen hat keinen Tempomat und ist oft ausverkauft, was ihre Verfügbarkeit einschränkt.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 2022 als auch die Kawasaki Z900 RS SE 2022 solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Yamaha ist jedoch in Bezug auf das Elektronikpaket und das Preis-Leistungs-Verhältnis überlegen, während die Kawasaki mit ihrer Exklusivität und hochwertigen Komponenten punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha XSR900 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment98.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung10.8
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
FederwegFederweg137 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,155 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite860 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,155 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert124 g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

brettharter Sitz

geringer Lenkeinschlag

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Bei der Z900RS SE hat Kawasaki alles richtig gemacht. Dass die ohnehin schon sehr gute und äußerst charismatische Z900RS mit edlen Komponenten weiter aufgewertet wurde, nährt nicht nur den Besitzerstolz, sondern bringt im sehr sportlichen Ernstfall auch die kleinen Vorteile, die den Gipfelsieg bescheren. Den Spruch "Das Bessere ist der Feind des Guten" würde ich bei RS SE und RS wie folgt abwandeln: "Das Bessere ist der Freund des Guten." Egal, ob RS oder RS SE, Retro vom Feinsten.

Exklusivität

Öhlins Federbein

Brembo mit Stahlflex

Klassische Runduhren

Bärenstarker Motor

Wenig Elektronik

Kein Tempomat

Immer gleich ausverkauft

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2022 und der Kawasaki Z900 RS SE 2022. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 168 Tagen für die Kawasaki Z900 RS SE. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 RS SE. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS SE veröffentlicht am 16.08.2021.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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