Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022
Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Ducati Multistrada V2 S 2022
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Einsätze konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm liefert. Dieser Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die verbesserte Offroadtauglichkeit der Tiger 900 Rally Pro macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrten abseits befestigter Straßen. Die komfortablen Federelemente, einschließlich der Showa Telegabel Upside-Down vorne und des Monofederbeins hinten, bieten eine gute Dämpfung und ermöglichen ein angenehmes Fahrgefühl auf verschiedenen Untergründen. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und einem hochmodernen TFT-Display. Die gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen sie auch für Langstreckenfahrten geeignet.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Die Ducati Multistrada V2 S 2022 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 113 PS und ein Drehmoment von 94 Nm liefert. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung und eine hohe Drehfreude. Das semi-aktive Fahrwerk, bestehend aus einer Kayaba Telegabel Upside-Down vorne und einem Sachs Monofederbein hinten, sorgt für eine optimale Dämpfung und eine sportliche Fahrweise. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die persönlichen Vorlieben. Die Ducati Multistrada V2 S verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die verstellbare Windschutzscheibe bietet einen guten Windschutz und kann leicht an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden. Die sportliche und dennoch komfortable Sitzposition macht sie auch für längere Fahrten geeignet, und auch der Sozius hat einen angenehmen Sitzplatz.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat jedoch einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei Stürzen beschädigt werden. Außerdem gibt es eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker, was die Bedienung etwas unübersichtlich machen kann.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Die Ducati Multistrada V2 S 2022 hat auch einige Schwächen. Der Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann. Das Getriebe schaltet nicht ganz sauber in die unteren Gänge, was zu einem unangenehmen Fahrgefühl führen kann. Der Quickshifter funktioniert nicht perfekt und kann zu unerwarteten Schaltvorgängen führen.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die Ducati Multistrada V2 S 2022 beeindruckende Leistungen und eine umfangreiche Ausstattung. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist besonders für Offroad-Fahrten geeignet und bietet eine komfortable Fahrposition und einen guten Wind- und Wetterschutz. Die Ducati Multistrada V2 S ist agil und vielseitig einsetzbar, bietet eine sportliche Fahrposition und eine umfangreiche Serienausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada V2 S 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!
Ducati Multistrada V2 S 2022
Die Ducati Multistrada V2 S ist ein äußerst agiles und gleichsam komfortables Reisemotorrad, das unglaublich viel Spaß im Winkelwerk bereitet, aber auch auf der Langstrecke mit Komfort glänzt. Dank abgesenkter Sitzhöhe, deutlich kürzerem Schrittbogen und verbesserter Motorlaufruhe (zumindest für eine Ducati) können auch kleinere und weniger erfahrene Menschen völlig unbeschwert in diesen wunderbaren Fahrgenuss kommen. Sie ist vor allem etwas für Piloten, die es gerne sportlicher angehen, dabei aber einen gewissen Komfort beim Touren nicht vermissen wollen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V2 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der Ducati Multistrada V2 S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V2 S 2022 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V2 S 2022 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 Rally Pro zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 103 Tagen für die Ducati Multistrada V2 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Multistrada V2 S. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 29'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V2 S veröffentlicht am 30.09.2021.
