Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Übersicht - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

Die Yamaha XSR900 Abarth Modelljahr 2017 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Modelle haben eine Reihe Motorbauart und flüssige Kühlung. Der Motor der XSR900 Abarth hat eine Leistung von 115 PS und einen Hubraum von 847 ccm, während der Motor der 890 Duke R eine Leistung von 121 PS und einen Hubraum von 890 ccm hat. Die XSR900 Abarth hat drei Zylinder, während die 890 Duke R nur zwei Zylinder hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen der XSR900 Abarth ist aus Aluminium gefertigt, während der Rahmen der 890 Duke R aus Chrom-Molybdän besteht. Der Rahmen der XSR900 Abarth hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der 890 Duke R ein Gitterrohr ist.

Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm bei der XSR900 Abarth und 320 mm bei der 890 Duke R. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser beträgt 17 Zoll für beide Modelle. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm und der Durchmesser beträgt 17 Zoll für beide Modelle. Der Radstand der XSR900 Abarth beträgt 1440 mm, während der Radstand der 890 Duke R 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der XSR900 Abarth beträgt 830 mm, während die 890 Duke R eine Sitzhöhe von 834 mm hat. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Die XSR900 Abarth hat einige Stärken, darunter ein herrliches Design, das ihr eine hohe Exklusivität verleiht. Der starke Dreizylinder-Motor sorgt für eine kraftvolle Leistung, während die Bremsen kräftig sind und ein agiles Fahrverhalten ermöglichen. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden und sorgt für zusätzliche Sicherheit.

Die 890 Duke R hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein tolles Elektronikpaket, das verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Die Bremse ist hochwertig und das Fahrwerk kann umfangreich eingestellt werden, um eine optimale Fahrwerksabstimmung zu ermöglichen. Der drehfreudige Motor sorgt für eine sportliche Leistung, während das Handling spielerisch und agil ist.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die XSR900 Abarth hat jedoch auch einige Schwächen, darunter einen sehr tief positionierten Lenker, der für manche Fahrer unbequem sein kann. Der hohe Preis ist ebenfalls ein Nachteil.

Die 890 Duke R hat leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, um das Beste aus dem Motorrad herauszuholen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 Abarth 2017 als auch die KTM 890 Duke R 2020 eine beeindruckende Leistung und eine Reihe von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Fahrer machen, die ein sportliches Naked Bike suchen. Die endgültige Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha XSR900 Abarth 2017 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 890 Duke R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung90.7 mm
HubHub59.1 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung121 PS
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Grundsätzlich spielt es wohl kaum eine Rolle, ob ich die Yamaha XSR900 Abarth gut oder schlecht finde - die ersten 95 der weltweit 695 Stück waren binnen 20 Minuten ausverkauft. Um die restlichen 600 Stück muss man sich also keine Sorgen machen. Dennoch sei erwähnt, dass die Abarth-Version mit den Carbon-Verkleidungen vorne und hinten, dem Akrapovic-Auspuff und dem Rauleder-Sattel enorm gut aussieht. Der tiefe Lenker ist zwar nicht so bequem wie die herkömmliche XSR900, passt aber perfekt zu diesem stylishen Auftritt. Motor, Fahrwerk und Bremsen funktionieren wie bei der normalen XSR900 - also äußerst sportlich und herrlich fahraktiv.

herrliches Design

höchste Exklusivität

starker Dreizylinder-Motor

kräftige Bremsen

agiles Fahrverhalten

Traktionskontrolle Serie

sehr tief positionierter Lenker

hoher Preis

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 Abarth vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 Abarth 2017 und der KTM 890 Duke R 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Yamaha XSR900 Abarth. Seit Modelljahr 2017 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 Abarth geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 Abarth wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Yamaha XSR900 Abarth

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH