Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021
Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2021
Übersicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 890 Adventure 2021
Die Aprilia Tuareg 660 Modelljahr 2022 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart mit einem Reihenmotor und einer Kettenantrieb. Die Aprilia Tuareg 660 hat einen Hubraum von 659 ccm, während die KTM 890 Adventure einen Hubraum von 889 ccm hat. Die Leistung der Aprilia Tuareg 660 beträgt 80 PS, während die KTM 890 Adventure mit 105 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der Aprilia Tuareg 660 beträgt 70 Nm, während die KTM 890 Adventure 100 Nm bietet.
Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne, wobei die Aprilia Tuareg 660 eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 240 mm hat. Die KTM 890 Adventure hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Aprilia Tuareg 660 hat einen Federweg von 240 mm und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die KTM 890 Adventure hat einen Federweg von 200 mm und bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis der Aprilia Tuareg 660 besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart und einem Lenkkopfwinkel von 63,3 Grad. Die KTM 890 Adventure hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart, wobei der Motor mittragend ist, und einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne.
Aprilia Tuareg 660 2022
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Aprilia Tuareg 660 hat zusätzlich noch Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Wheelie-Kontrolle. Die KTM 890 Adventure verfügt über Kurven-ABS und Ride by Wire.
Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls ähnlich. Beide haben einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, eine Reifenbreite von 150 mm hinten, einen Radstand von etwa 1525-1528 mm und einen Tankinhalt von 18-20 Litern. Die Sitzhöhe der Aprilia Tuareg 660 beträgt 860 mm, während die KTM 890 Adventure eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 850 mm bietet.
Die Aprilia Tuareg 660 hat einige Stärken, darunter ein gutes Handling und eine ergonomische Sitzposition. Das Fahrwerk mit ordentlichen Federwegen ermöglicht ein komfortables Fahren auf verschiedenen Untergründen. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und die Unterschiede sind spürbar. Die Traktionskontrolle kann während der Fahrt einfach eingestellt werden und der Tempomat ist serienmäßig vorhanden.
KTM 890 Adventure 2021
Die KTM 890 Adventure hat ebenfalls einige Stärken, wie einen leistungsstarken Motor mit linearer und souveräner Leistungsentfaltung. Die Bremsen sind fein dosierbar und die Elektronik ist umfassend. Die Ergonomie ist sowohl für sitzendes als auch stehendes Fahren gut geeignet. Die niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Fahrer. Der Quickshifter ist ein absolutes Highlight und erhöht den Fahrspaß. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für ein tolles Handling.
Die Aprilia Tuareg 660 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel dass der Quickshifter nicht serienmäßig ist und die attraktive Farbvariante "Indigo Tagelmust" gegen Aufpreis erhältlich ist. Der Windschutz könnte ebenfalls verbessert werden.
Bei der KTM 890 Adventure sind die Schwächen eine Aufpreispolitik bei den Extras, eine nicht einstellbare Teleskopgabel an der Front und wichtige Komponenten wie Quickshifter und Tempomat, die nicht serienmäßig enthalten sind.
Technische Daten Aprilia Tuareg 660 2022 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuareg 660 2022
Insgesamt bekommt man mit der gut ausgestatteten Tuareg 660 von Aprilia nicht nur richtig viel Reiseenduro im wahrsten Sinne des Wortes für 11.990 Euro in Deutschland bzw. 13.490 in Österreich, sondern eben auch - wenn man so will - eine „Tenere mit Alles“. Dafür muss man eben etwas tiefer in die Tasche greifen. Wobei man mit der doch zugänglicheren Tuareg rasch vertraut ist und sie so auch sicher eine gute Wahl für jene darstellt, die ihre ersten Abenteuer abseits der befestigten Straßen suchen - ohne deshalb erfahrene Piloten zu langweilen, ganz im Gegenteil. Auf jeden Fall ist die Aprilia eine Bereicherung fürs Sequment und eine gute Option für jene, die auch auf einer offroad-orientierten Reissenduro auf elektronische Fahrhilfen nicht verzichten wollen.
KTM 890 Adventure 2021
Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuareg 660 2022 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2021 um etwa 6% höher. Die Aprilia Tuareg 660 2022 erfährt einen Verlust von 60 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'260 CHF für die KTM 890 Adventure 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind mehr Aprilia Tuareg 660 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuareg 660 zu verkaufen, mit 103 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2022 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuareg 660 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Aprilia Tuareg 660 wurde am 13.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.
