KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Übersicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016
Die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und Zuverlässigkeit, aber es gibt einige Unterschiede, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 zeichnet sich durch einen kräftigen und kultivierten Motor aus. Mit einer Bohrung von 103 mm und einem Hub von 63 mm liefert der Motor eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 107 Nm. Das Motorrad verfügt über ein abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle, die dem Fahrer mehr Kontrolle und Sicherheit bieten. Das agile Handling und die verstellbare Ergonomie ermöglichen eine individuelle Anpassung an die Fahrbedürfnisse. Das Motorrad hat auch eine prestigeträchtige Optik, die den großen Schwestern ähnelt. Das höhenverstellbare Windschild sorgt für eine bessere Windabweisung. Mit einem Gewicht von 230 kg (fahrbereit mit ABS) ist die KTM 1050 Adventure vergleichsweise leicht und bietet eine gute Wendigkeit. Der Tankinhalt von 23 Litern ermöglicht eine längere Fahrstrecke, bevor nachgetankt werden muss. Ein weiterer Vorteil der KTM 1050 Adventure ist der vergleichsweise günstige Preis.
KTM 1050 Adventure 2016
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2016 verfügt ebenfalls über einen durchzugsstarken Motor. Mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm liefert der Motor eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 103 Nm. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig und bietet dem Fahrer zusätzliche Sicherheit. Das Motorrad verfügt über sehr gute Bremsen und ein straffes, aber dennoch komfortables Fahrwerk. Dies macht die V-Strom 1000 zu einem idealen Reisemotorrad. Die Suzuki V-Strom 1000 hat auch eine hohe Reisetauglichkeit und bietet eine komplette Armaturen. Das Motorrad hat jedoch einen etwas kleineren Tankinhalt von 20 Litern. Ein weiterer Nachteil ist der Windschutz, der Verwirbelungen am Kopf verursachen kann. Im oberen Drehzahlbereich geht dem Motor etwas die Puste aus. Die Optik der Suzuki V-Strom 1000 ist beliebig und kann nicht mit dem Prestige der KTM 1050 Adventure mithalten.
Suzuki V-Strom 1000 2016
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 einen kräftigen und kultivierten Motor, einstellbare Traktionskontrolle, agiles Handling und eine prestigeträchtige Optik bietet. Das niedrigere Gewicht und der vergleichsweise günstigere Preis sind weitere Vorteile. Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2016 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor, serienmäßige Traktionskontrolle, sehr gute Bremsen und ein straffes, aber dennoch komfortables Fahrwerk aus. Die hohe Reisetauglichkeit und die komplette Armaturen sind weitere Stärken. Allerdings hat die V-Strom 1000 Schwächen im Bereich des Windschutzes und der Optik.
Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Präferenzen des Fahrers ab. Wer ein Motorrad mit einem kräftigen Motor und einer prestigeträchtigen Optik sucht, ist mit der KTM 1050 Adventure gut bedient. Wer hingegen ein Motorrad mit hoher Reisetauglichkeit und gutem Fahrkomfort bevorzugt, sollte die Suzuki V-Strom 1000 in Betracht ziehen.
Technische Daten KTM 1050 Adventure 2016 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1050 Adventure 2016
Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.
Suzuki V-Strom 1000 2016
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1050 Adventure 2016 und der Suzuki V-Strom 1000 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2016 um etwa 3% höher. Die KTM 1050 Adventure 2016 erfährt einen Verlust von 1'620 CHF in einem Jahr und 2'380 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 520 CHF und 2'280 CHF für die Suzuki V-Strom 1000 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2016 sind weniger KTM 1050 Adventure 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1050 Adventure zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1050 Adventure geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die KTM 1050 Adventure wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
