Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder mit beeindruckenden technischen Spezifikationen. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Ducati Multistrada V2 S 2022 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 94 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Motor ist ab 6000 Umdrehungen sehr agil und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 61,9 mm. Mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm bietet dieser Motor eine solide Leistung, die für die meisten Fahrer ausreichend sein sollte.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine hochwertige Aufhängung. Die Ducati Multistrada V2 S 2022 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 170 mm. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht. Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down, jedoch von Marzocchi mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Die Einstellmöglichkeiten sind hier auf Druckstufe und Zugstufe beschränkt. Beide Modelle bieten eine solide Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Ducati Multistrada V2 S 2022 hat einen Lenkkopfwinkel von 64,8 Grad und einen Nachlauf von 105,7 mm, während die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 einen Lenkkopfwinkel von 65,4 Grad und einen Nachlauf von 133,3 mm hat. Diese Unterschiede in der Geometrie können sich auf das Fahrverhalten auswirken, wobei die Ducati möglicherweise agiler und wendiger ist, während die Triumph eine stabilere Fahrt bietet.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen vorne, die von Brembo hergestellt werden. Diese Bremsen bieten eine gute Verzögerung und sind gut dosierbar. Die Ducati Multistrada V2 S 2022 und die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bieten beide ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, das dem Fahrer ermöglicht, die Dämpfung an seine Vorlieben anzupassen. Beide Modelle verfügen auch über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten an verschiedene Bedingungen anpassen können. Die Ducati bietet zusätzlich einen Schaltassistenten, während die Triumph mit Kurven-ABS und Ride by Wire ausgestattet ist.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Reifendimensionen beider Modelle sind ähnlich, wobei beide vorne einen 19-Zoll-Reifen und hinten einen 17-Zoll-Reifen haben. Die Ducati Multistrada V2 S 2022 hat einen Reifen mit einer Breite von 170 mm hinten, während die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 einen Reifen mit einer Breite von 150 mm hinten hat. Der Radstand der Ducati beträgt 1594 mm, während der der Triumph 1556 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati beginnt bei 830 mm, während die Triumph bei 810 mm beginnt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

Die Ausstattung der beiden Modelle unterscheidet sich leicht. Die Ducati Multistrada V2 S 2022 verfügt über ein verstellbares Windschild, das einen guten Windschutz bietet. Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hat zusätzlich zum Windschutz auch LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display, das eine moderne und benutzerfreundliche Anzeige bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada V2 S 2022 und die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 beide solide Enduro-Motorräder sind, die eine gute Leistung und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen bieten. Die Ducati zeichnet sich durch ihren agilen Motor und ihr vielseitiges Fahrwerk aus, während die Triumph eine gemütlichere Ergonomie und ein üppiges Elektronik-Paket bietet. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.