BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2020
Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Sie haben auch die gleiche Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb. Beide Modelle haben zwei Zylinder und einen Hubraum von 1254 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm. Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 hat jedoch einen Federweg von 210 mm, während die BMW R 1250 GS 2020 einen Federweg von 190 mm hat. Beide Modelle haben eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein. Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 hat einen Federweg von 220 mm, während die BMW R 1250 GS 2020 einen Federweg von 200 mm hat. Beide Modelle haben Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Motor mittragende Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel der BMW R 1250 GS Adventure 2019 beträgt 65,1 Grad, während der Lenkkopfwinkel der BMW R 1250 GS 2020 62,9 Grad beträgt. Der Nachlauf der BMW R 1250 GS Adventure 2019 beträgt 95,4 mm, während der Nachlauf der BMW R 1250 GS 2020 109 mm beträgt.
Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne und verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 170 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der BMW R 1250 GS Adventure 2019 beträgt 1504 mm, während der Radstand der BMW R 1250 GS 2020 1525 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW R 1250 GS Adventure 2019 liegt zwischen 890 mm und 910 mm, während die Sitzhöhe der BMW R 1250 GS 2020 zwischen 850 mm und 870 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der BMW R 1250 GS Adventure 2019 beträgt 268 kg, während das fahrbereite Gewicht der BMW R 1250 GS 2020 249 kg beträgt. Der Tankinhalt der BMW R 1250 GS Adventure 2019 beträgt 30 l, während der Tankinhalt der BMW R 1250 GS 2020 20 l beträgt. Beide Modelle verfügen über einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild.
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 hat einige Stärken, darunter toller Fahrkomfort, extreme Reichweite, gute Ergonomie, ausgezeichneter Witterungsschutz, bauchiges Drehmoment, sauberes Ansprechverhalten, allgemein gute Fahrbarkeit durch tiefen Schwerpunkt und Individualisierungsmöglichkeiten. Die BMW R 1250 GS 2020 hat einige Stärken wie einen extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, einen guten Sound, eine bequeme Sitzposition, die für Langstreckenfahrten geeignet ist, eine stabile Bremsperformance, einen guten Wetterschutz, ein Farb-TFT-Display als Serienausstattung und einen LED-Scheinwerfer.
Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein hohes Gewicht, das in der Bremszone spürbar ist, und einen hohen Preis. Die BMW R 1250 GS 2020 hat hingegen einige Schwächen wie eine überschaubare Serienausstattung, eine lange Aufpreisliste und eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz.
Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Die Allzweckwaffe aus Bayern, die auch ambitionierte Gelände-Ausritte problemlos wegsteckt. Dank einem Plus von 2 Zentimetern Federweg und 10 Liter mehr Sprit im Tank ist für sie keine Tour zu weit und keine Herausforderung zu groß. Der vergleichsweise tiefe Schwerpunkt hilft beim Handling und der stärkere Motor lässt sie fahrdynamisch viel näher an die normale R 1250 GS rücken. In der neuen 1250er Modellgeneration bietet sie neben dem überarbeiteten Motor, der eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich bringt, auch ein Plus an Serienausstattung und Sicherheit. Der schärfste Konkurrent für die Adventure lauert aber trotzdem im eigenen Haus, denn auch die herkömmliche, günstigere GS ist schon ein feines Universaltalent.
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2019 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2019 um etwa 5% höher. Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 erfährt einen Verlust von 920 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 710 CHF für die BMW R 1250 GS 2020 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind weniger BMW R 1250 GS Adventure 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 51 Tagen für die BMW R 1250 GS Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
