BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Loading...

Übersicht - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2010 und die BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder mit einem Boxermotor, einer Kardanantrieb und einer Zylinderzahl von 2. Sie haben auch die gleiche Bohrung und Hub sowie den gleichen Hubraum.

Die R 1200 GS 2010 hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 120 Nm, während die R 1200 GS Adventure 2012 eine etwas geringere Leistung von 104 PS und ein Drehmoment von 115 Nm hat. Dies könnte bedeuten, dass die Adventure-Version etwas weniger kraftvoll ist, aber es ist wichtig zu beachten, dass sie auch ein höheres Gewicht hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Federbeinaufhängung vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung sind bei beiden Modellen gleich. Der Rahmenbau ist bei beiden Modellen ebenfalls gleich, nämlich motorgetragen.

Was die Bremsen betrifft, haben sowohl die R 1200 GS 2010 als auch die R 1200 GS Adventure 2012 eine Doppelscheibenbauart vorne.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Bei den Daten und Abmessungen gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die R 1200 GS 2010 hat eine Reifenbreite hinten von 110 mm, einen Radstand von 1507 mm, eine Sitzhöhe von 850 mm, ein trockenes Gewicht von 203 kg, ein fahrbereites Gewicht von 229 kg und einen Tankinhalt von 20 l.

Die R 1200 GS Adventure 2012 hat hingegen eine Reifenbreite hinten von 150 mm, einen etwas längeren Radstand von 1510 mm, eine höhere Sitzhöhe von 910 mm, ein trockenes Gewicht von 223 kg, ein fahrbereites Gewicht von 256 kg und einen größeren Tankinhalt von 33 l.

Die R 1200 GS 2010 hat einige Stärken, darunter eine sportliche Optik, eine gute Ausstattung und ausreichend Stauraum.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Die R 1200 GS Adventure 2012 hat hingegen einen gelungenen Windschutz, äußerst gemütliche Ergonomie, einen optimalen Sattel, ein präzises Fahrwerk und einen scharfen Sound.

Allerdings hat die R 1200 GS 2010 auch eine Schwäche, nämlich dass man sich erst an die Technik des Umbaus gewöhnen muss.

Die R 1200 GS Adventure 2012 hingegen hat eine Schwäche in Form eines Getriebes, das sanfter sein könnte, und einer eher geringen Leistung des Motors.

Insgesamt sind beide Modelle solide Enduro-Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2010 im Vergleich zu BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung104 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungFederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
LängeLänge2,210 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite915 mmBreite990 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,525 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,510 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von910 mm
Gewicht trockenGewicht trocken203 kgGewicht trocken223 kg
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit229 kgGewicht fahrbereit256 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt33 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit200 km/hHöchstgeschwindigkeit200 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.

Sportliche Optik

gut ausgestattet

genügend Stauraum

An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Mit der GS fühlt man sich offroad nicht unwohl, ganz so rau sollte es aber auch für sie nicht werden. Am meisten Punkte macht die BMW mit perfekter Ergonomie, super Bremsen, dem straffen Fahrwerk und dem einzigartigen Boxerhandling samt tief schnarrender Klangkulisse.

Gelungener Windschutz

äußert gemütliche Ergonomie

optimaler Sattel

präzises Fahrwerk

scharfer Sound.

Getriebe könnte sanfter werden

Leistung des Motors eher gering.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2010 und der BMW R 1200 GS Adventure 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS Adventure 2012 um etwa 15% höher. Die BMW R 1200 GS 2010 erfährt einen Verlust von 470 CHF in einem Jahr und 1'400 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'610 CHF und 1'570 CHF für die BMW R 1200 GS Adventure 2012 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS Adventure 2012 sind mehr BMW R 1200 GS 2010 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 65 Tagen für die BMW R 1200 GS Adventure. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2006 für die BMW R 1200 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS Adventure veröffentlicht am 28.11.2005.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG