BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Die BMW K 1600 GTL und die BMW K 1600 GT, beide Modelle des Jahres 2022, sind Tourer-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160,5 PS und einem Drehmoment von 180 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über einen Kardanantrieb. Beide Motorräder haben sechs Zylinder und einen Hubraum von 1649 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die K 1600 GTL als auch die K 1600 GT eine Duolever-Aufhängung vorne und eine Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, die einen Durchmesser von 320 mm haben.

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, ein kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.

BMW K 1600 GTL 2022

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen hat eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1618 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der K 1600 GTL 750 mm und bei der K 1600 GT 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der K 1600 GTL 358 kg und bei der K 1600 GT 343 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 26,5 Litern und eine Reichweite von 449 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,9 l/100 km.

In Bezug auf die Ausstattung sind sowohl die K 1600 GTL als auch die K 1600 GT mit Connectivity, einem Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, einem Soundsystem, einem TFT-Display und einem elektrisch verstellbaren Windschild ausgestattet. Die K 1600 GTL verfügt zusätzlich über ein Topcase, während die K 1600 GT über eine umfassende Integration des Smartphones ins Fahrzeug verfügt und die Kartennavigation über die BMW Connected App ermöglicht.

BMW K 1600 GT 2022

Die Stärken beider Modelle liegen in ihrem laufruhigen Motor und dem tollen Ansprechverhalten des Motors. Trotz ihrer imposanten Erscheinung sind beide Motorräder insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist überragend gut und das Display immer gut ablesbar. Beide Modelle bieten eine umfassende Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug, einschließlich vollwertiger Kartennavigation über die BMW Connected App. Sie bieten zudem eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling, ein neutrales Fahrverhalten, gute Bremsen und ein stabiles Fahrverhalten beim Bremsen. Das harmonische Handling vermittelt viel Vertrauen.

Die Schwächen beider Modelle liegen in der Verbindung von Handy zu Fahrzeug, die in den meisten Fällen gut funktioniert, aber gelegentlich Probleme bereiten kann. Die Knöpfe und Schalter im Cockpit sind nicht hinterleuchtet und der Windschutz ist nicht perfekt gelöst, was gelegentlich zu einem zugigen Gefühl im Sattel führen kann. Beide Modelle verfügen nicht über einen adaptiven Tempomaten, was man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten würde. Das Handystaufach kann gelegentlich haken, insbesondere beim Versuch, zu große Handys hineinzustecken.

Insgesamt sind die BMW K 1600 GTL und die BMW K 1600 GT ähnliche Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen. Beide bieten eine beeindruckende Leistung und eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von persönlichen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel der bevorzugten Sitzhöhe und dem gewünschten Zusatzfunktionalitäten wie einem Topcase oder einer umfassenden Smartphone-Integration.