Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2018

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die MT-10 SP verfügt über einen 998 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Die MT-09 hingegen hat einen 847 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm.

Ein großer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Fahrwerk. Die MT-10 SP hat eine hochwertige Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart namens Deltabox. Die MT-09 hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart namens Brücken.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne, jedoch hat die MT-10 SP größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm im Vergleich zu den 298 mm der MT-09.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Fahrassistenzsysteme unterscheiden sich ebenfalls. Die MT-10 SP verfügt über ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die MT-09 hat ABS, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle eine Reifenbreite von 120 mm vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Die MT-10 SP hat eine Reifenbreite von 190 mm hinten, während die MT-09 eine Reifenbreite von 180 mm hinten hat.

Der Radstand der MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der der MT-09 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MT-10 SP liegt bei 825 mm, während die der MT-09 bei 815 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der MT-10 SP beträgt 210 kg, während das der MT-09 193 kg beträgt. Der Tankinhalt der MT-10 SP beträgt 17 l, während der der MT-09 bei 14 l liegt.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Die MT-10 SP hat einige Stärken, wie zum Beispiel einen tollen Sound, ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis, angenehmen Windschutz, eine überraschend angenehme Sitzposition und ein tolles Ansprechverhalten des Motors. Die MT-09 hingegen überzeugt mit einer perfekten Harmonie von Optik und Charakter, einem leiwanden Wheelt, einem quirligen Handling, einer angenehmen Sitzposition auch für große Piloten und einem Motor, der sich unglaublich stark anfühlt.

Auf der anderen Seite hat die MT-10 SP einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Quickshifter, der bei anderen Herstellern bereits besser ist, und einen relativ hohen Verbrauch. Die MT-09 hingegen kann bei forscher Fahrweise anstrengend sein, erfordert insgesamt mehr Fahrkönnen als andere Nakedbikes in der Mittelklasse, hat ein mangelndes Gefühl für Traktion am Hinterrad und eine gewisse Mangelnde Präzision.

Insgesamt sind die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2018 beide starke Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite800 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Mass an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Toller Sound - nicht laut, aber immer charismatisch

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Quickshifter 2020 bei anderen Herstellern schon besser

hoher Verbrauch

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Ein stimmiges Motorrad bei dem alles zusammenpasst. Das Motorrad hält das was die Optik verspricht. Hightech, Charisma und viel Adrenalin. Sie ist eine Mischung aus Supermoto, Nakedbike und Streetfighter und sie liebt es unvernünftig bedient zu werden. Ein geiles Motorrad. Erst im Vergleich mit der MT-09 SP beginnt man ein hochwertiges Fahrwerk zu vermissen.

Optik und Charakter harmonieren perfekt

Wheelt leiwand

quirliges Handling

angenehme Sitzposition auch für grosse Piloten

Motor fühlt sich unglaublich stark an

Bei forscher Fahrweise anstrengend

Motorrad erfordert insgesamt mehr Fahrkönnen als andere Nakedbikes in der Mitteklasse

Gefühl für Traktion am Hinterrad nicht so famos

Mangelnde Präzision

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2020 und der Yamaha MT-09 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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