Yamaha MT-10 SP 2017 vs. KTM 790 Duke 2020
Yamaha MT-10 SP 2017
KTM 790 Duke 2020
Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2017 vs KTM 790 Duke 2020
Die Yamaha MT-10 SP 2017 und die KTM 790 Duke 2020 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Yamaha MT-10 SP 2017 zeichnet sich durch ein großartiges Fahrwerk aus, das für ein hohes Maß an Fahrkomfort und Nutzkomfort sorgt. Das elektronische Fahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, die Einstellungen an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Der Motor der MT-10 SP ist sehr emotional und bietet trotzdem eine kultivierte Leistung von 160 PS. Darüber hinaus bietet das Motorrad einen angenehmen Windschutz und ein ausgewogenes Gesamtpaket, obwohl es eine radikale Optik und einen bösen Sound hat.
Yamaha MT-10 SP 2017
Die KTM 790 Duke 2020 hingegen verfügt über einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 105 PS. Das Motorrad ist mit einem Quickshifter ausgestattet, der serienmäßig ist und das Schalten erleichtert. Das Fahrwerkssetup der 790 Duke ist ebenfalls bemerkenswert und sorgt für ein spielerisches Handling. Die KTM bietet außerdem ein hochwertiges Elektronikpaket mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das eine moderne und benutzerfreundliche Anzeige bietet. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der KTM 790 Duke ist ebenfalls gut.
Allerdings hat die Yamaha MT-10 SP 2017 auch einige Schwächen. Die Traktionskontrolle ist nicht auf dem Niveau der Aprilia, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte. Zudem ist die Sitzposition auf der Rennstrecke möglicherweise zu inaktiv.
KTM 790 Duke 2020
Die KTM 790 Duke 2020 hat hingegen nur eine Schwäche, nämlich dass das Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar ist.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2017 als auch die KTM 790 Duke 2020 eine gute Leistung und viele positive Eigenschaften. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2017 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 SP 2017
Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.
KTM 790 Duke 2020
Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs KTM 790 Duke
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2017 und der KTM 790 Duke 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 60% höher. Die Yamaha MT-10 SP 2017 erfährt einen Verlust von 2'790 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 140 CHF für die KTM 790 Duke 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2020 sind weniger Yamaha MT-10 SP 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.
