Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017
Übersicht - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017
Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 und die BMW R nineT Urban G/S 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 besticht durch ihr wunderschönes Äußeres und hochwertige Komponenten. Das Fahrwerk ist hervorragend und ermöglicht ein angenehmes Fahrgefühl. Der Motor ist kräftig und drehmomentstark, was zu einer beeindruckenden Leistung von 90 PS und einem Drehmoment von 110 Nm führt. Die Scrambler 1200 XE funktioniert auch Offroad sehr gut und bietet eine gute Geländetauglichkeit. Der Motor hat eine Hubraum von 1200 ccm und wird durch eine Kette angetrieben. Die Telegabel Upside-Down vorne hat einen Durchmesser von 47 mm und einen Federweg von 250 mm. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit Stereo-Federbeinen ausgestattet und bietet ebenfalls einen Federweg von 250 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Scrambler 1200 XE hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1570 mm und die Sitzhöhe liegt bei 870 mm. Der Tankinhalt beträgt 16 l.
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Die BMW R nineT Urban G/S 2017 besticht durch ihren grandiosen, authentischen G/S-Look und ihre starke Bremsen. Der Motor leistet beeindruckende 110 PS und hat ein Drehmoment von 116 Nm. Die Urban G/S ist typisch für ein Enduro-Motorrad auf das Notwendigste reduziert und bietet ein Custombike ab Werk. Der Motor hat einen Hubraum von 1170 ccm und wird durch einen Kardanantrieb angetrieben. Die Telegabel vorne ist konventionell und hat einen Durchmesser von 43 mm mit einem Federweg von 125 mm. Die Paralever-Aufhängung hinten ist mit einem Monofederbein ausgestattet und bietet einen Federweg von 140 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehört ABS. Der Reifendurchmesser beträgt vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 170 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1527 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 l.
Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 hat einige Schwächen, darunter ihre beschränkte Touren-Tauglichkeit. Aufgrund ihrer hohen Sitzhöhe von 870 mm kann sie für kleinere Piloten problematisch sein. Das Einlenkverhalten ist etwas kippelig und es besteht die Möglichkeit von Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff.
BMW R nineT Urban G/S 2017
Die BMW R nineT Urban G/S 2017 hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen von Drahtspeichenfelgen und ASC als Serienausstattung. Außerdem können Schmutz und Hosenfarbe auf der Sitzbank sichtbar sein.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 als auch die BMW R nineT Urban G/S 2017 einzigartige Eigenschaften und Stärken. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Scrambler 1200 XE 2019 im Vergleich zu BMW R nineT Urban G/S 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Die Triumph ist primär ein Scrambler-Motorrad. Und zwar ein so gutes, dass diese herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine auch in schweres Gelände gejagt werden kann. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben: Sie beschert tolle Momente im Sattel, hat aber auch praktische Nachteile. Denn Offroad ist sie ein mächtiges Eisen und kann auch mit Reiseenduros problemlos mithalten, wenn nicht sogar diese übertrumpfen. Mit mangelndem Windschild und dem begrenzten Platz für Gepäck verliert sie natürlich in Sachen Touren-Tauglichkeit. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, das viel Aufsehen erregt.
BMW R nineT Urban G/S 2017
Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R nineT Urban G/S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE 2019 und der BMW R nineT Urban G/S 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Urban G/S 2017 um etwa 9% höher. Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 erfährt einen Verlust von 640 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 50 CHF für die BMW R nineT Urban G/S 2017 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Urban G/S 2017 sind weniger Triumph Scrambler 1200 XE 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Scrambler 1200 XE zu verkaufen, mit 122 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die BMW R nineT Urban G/S. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Scrambler 1200 XE geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Urban G/S. Der erste Bericht für die Triumph Scrambler 1200 XE wurde am 24.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 88'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Urban G/S veröffentlicht am 08.11.2016.
