BMW R nineT Pure 2021 vs. Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

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Übersicht - BMW R nineT Pure 2021 vs Triumph Street Twin 2019

Die BMW R nineT Pure 2021 und die Triumph Street Twin 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW R nineT Pure 2021 verfügt über einen Boxermotor mit einer Leistung von 109 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und hat einen Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk der BMW R nineT Pure 2021 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenkolben ausgeführt. Die BMW R nineT Pure 2021 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Kurven-ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm und der Tankinhalt 17 Liter.

Die Triumph Street Twin 2019 hingegen hat einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz, der eine Leistung von 65 PS und ein Drehmoment von 80 Nm erzeugt. Auch dieser Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und hat einen Hubraum von 900 ccm. Das Fahrwerk der Triumph Street Twin 2019 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl, jedoch mit einer Zentralrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenkolben. Die Triumph Street Twin 2019 verfügt über ABS als Fahrassistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 760 mm und der Tankinhalt 12 Liter.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die BMW R nineT Pure 2021 punktet mit ihrem herrlichen Motor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das stabile Fahrwerk sorgt für ein einfaches und zugängliches Fahrverhalten. Zudem überzeugt die BMW R nineT Pure 2021 mit ihrer großartigen Optik und einer umfangreichen Auswahl an BMW Originalzubehör.

Die Triumph Street Twin 2019 hingegen beeindruckt mit ihrem kräftigen Motor und einem hohen Drehmoment. Das potente Fahrwerk sorgt für eine gute Straßenlage und die starken Bremsen bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die coole Optik der Triumph Street Twin 2019 und ihre modernen Sicherheitsfeatures sind weitere Stärken. Zudem bietet sie ein großes Zubehörprogramm, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Als Schwächen der BMW R nineT Pure 2021 können der fehlende Drehzahlmesser und die Ganganzeige genannt werden. Zudem ist die exklusive Alu-Optik nur gegen Aufpreis erhältlich.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Die Triumph Street Twin 2019 könnte für einige Kunden bereits zu modern für das Retro-Segment sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Pure 2021 als auch die Triumph Street Twin 2019 solide Leistungen und attraktive Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R nineT Pure 2021 im Vergleich zu Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Pure 2021
Triumph Street Twin 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung101 mmBohrung84.6 mm
HubHub73 mmHub80 mm
LeistungLeistung109 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung5,900 U/min
DrehmomentDrehmoment116 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment3,230 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.2 GradLenkkopfwinkel25.1 Grad
NachlaufNachlauf107.9 mmNachlauf102.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,105 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite865 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,240 mmHöhe1,114 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von760 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Bis auf ihre Optik ist die Triumph Street Twin gar nicht so retro, wie sie auf den ersten Blick erscheinen mag. Mit wassergekühltem Motor, Fahrmodi, Traktionskontrolle und sportlichen Fahrwerkskomponenten macht sie eher den Eindruck, ein Naked Bike hätte sich im Retro-Design getarnt. Doch all diese Eigenschaften werden ihr in Kombination mit dem mächtigen Drehmoment zum Vorteil, da sie sich am Motorradtreff vor gleichmotorisierten Naked Bikes nicht verstecken muss. Sozusagen The Best of Both Worlds.

kräftiger Motor

viel Drehmoment

potentes Fahrwerk

starke Bremsen

coole Optik

moderne Sicherheitsfeatures

großes Zubehörprogramm

vielleicht schon zu modern für das Retro-Segment

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Pure vs Triumph Street Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Pure 2021 und der Triumph Street Twin 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Pure 2021 um etwa 46% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Twin 2019 sind weniger BMW R nineT Pure 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Twin zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW R nineT Pure. Seit Modelljahr 2017 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Pure geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Street Twin. Der erste Bericht für die BMW R nineT Pure wurde am 24.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Twin veröffentlicht am 11.12.2015.

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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