Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 und die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Die Speed Triple 1200 RS hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Motor der Tuono V4 1100 RR ist ein V-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und einen Hubraum von über 1000 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Speed Triple 1200 RS als auch die Tuono V4 1100 RR eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Die Speed Triple 1200 RS verwendet Öhlins-Komponenten für die Aufhängung, während die Tuono V4 1100 RR Sachs-Komponenten verwendet. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, der für eine gute Stabilität und Wendigkeit sorgt.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln ausgelegt. Die Speed Triple 1200 RS hat jedoch radial montierte Monoblock-Bremssättel von Brembo, während die Tuono V4 1100 RR radial montierte Bremssättel von Brembo verwendet.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1445 mm.

Die Sitzhöhe der Speed Triple 1200 RS beträgt 830 mm, während die Tuono V4 1100 RR eine Sitzhöhe von 825 mm hat. Der Tankinhalt der Speed Triple 1200 RS beträgt 15,5 Liter, während die Tuono V4 1100 RR einen größeren Tankinhalt von 18,5 Litern hat.

Die Speed Triple 1200 RS hat einige Stärken, die sie zu einem vielseitigen Motorrad machen. Sie kann sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden und bietet einen drehfreudigen und leistungsstarken Motor. Der Quickshifter funktioniert einwandfrei und das Motorrad kann auch leise gefahren werden. Das Fahrgefühl ist leicht und kompakt, und das Motorrad bleibt auch in schnellen Kurven stabil. Die Bremsen sind stark und das Fahrverhalten ist präzise.

Die Tuono V4 1100 RR hat einen aufregenden Motor und einen beeindruckenden Sound. Die Bremsen sind stark und bieten eine transparente Rückmeldung. Das Motorrad verfügt über das volle aPRC-Paket, das eine umfangreiche elektronische Fahrhilfe umfasst.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Auf der anderen Seite hat die Speed Triple 1200 RS einige Schwächen. Sie zeigt Lastwechselreaktionen bei niedrigen Geschwindigkeiten und hat einen etwas zu geringen Lenkeinschlag. Die Sitzposition kann für große Menschen unbequem sein, da der Kniewinkel eng ist. Die Handy-Konnektivität funktioniert nicht immer zuverlässig und die Bremsen können quietschen. Die Traktionskontrolle ist auch im Track-Modus zu defensiv und es können Vibrationen am Lenker auftreten. Das Fahrwerk spricht nicht sensibel genug an und ist zu straff abgestimmt.

Die Tuono V4 1100 RR hat eine sportliche Sitzposition, die für einige Fahrer unbequem sein kann.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 leistungsstarke Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Speed Triple 1200 RS bietet eine vielseitige Fahrerfahrung und präzises Fahrverhalten, während die Tuono V4 1100 RR einen aufregenden Motor und umfangreiche elektronische Fahrhilfen bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90 mmBohrung81 mm
HubHub60.8 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,065 mm
BreiteBreite792 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Top Quickshifter

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Lastwechselreaktionen bei tiefen Geschwindigkeiten

etwas zu geringer Lenkeinschlag

für große Menschen enger Kniewinkel

störrische Handy-Connectivity

quietschende Bremsen

Auch im Track Modus zu defensive Traktionskontrolle

Vibrationen am Lenker

Fahrwerk spricht nicht sensibel genug an - zu straffe Grundabstimmung

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR ist ein Paradebeispiel eines italienischen Vollblut-Naked Bikes mit den Genen eines waschechten Superbike-Weltmeistermotorrades. Bärenstarker V4-Motor, ebenbürtige Bremsen, transparente Front, unterstützende Elektronik, supersportliche Auslegung. Für Flanierer, Landschaftsgucker und Regenmodus-Fahrer ist die Tuono nichts. Diese Leute kaufen sich lieber einen Ferrari.

aufregender Motor

geiler Sound

starke, transparente Bremsen

volles aPRC-Paket

sportliche Sitzposition

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1200 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 und der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1200 RS zu verkaufen, mit 124 Tagen im Vergleich zu 202 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2021 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1200 RS geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1200 RS wurde am 26.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 79'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 RR veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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