Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Monster 2021

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und die Ducati Monster Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha XSR900 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 3 und wird flüssig gekühlt. Der Hubraum beträgt 847 ccm. Das Fahrwerk der XSR900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm. Als Assistenzsystem verfügt die XSR900 über ABS. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der XSR900 beträgt 191 kg und der Tankinhalt 14 l.

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike, unterscheidet sich jedoch in einigen Punkten von der Yamaha XSR900. Der Motor der Monster ist ein V2-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Die Zylinderzahl beträgt 2 und die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Der Hubraum beträgt 937 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Motor mittragende Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die Monster über Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand der Monster beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 188 kg und der Tankinhalt 14 l.

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 zeichnet sich durch einen extrem sportlichen und drehfreudigen Motor aus. Die Bremsen sind hervorragend und bieten eine gute Verzögerung. Das Fahren auf Naked Bike-Niveau ermöglicht ein agiles und dynamisches Fahrverhalten. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die Verarbeitungsqualität ist hochwertig und die XSR900 bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 überzeugt mit einem kräftigen V2-Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck entwickelt. Das umfangreiche Elektronikpaket mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet viele Möglichkeiten zur Anpassung des Fahrverhaltens. Der serienmäßige Quickshifter ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten. Das Handling der Monster ist neutral und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Die Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit ist bei der Monster besonders gelungen.

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 hat als Schwäche ein fast schon zu direktes Ansprechverhalten, was für manche Fahrer möglicherweise gewöhnungsbedürftig ist. Der Retro-Stil ist zwar ansprechend, jedoch nicht bis ins letzte Detail durchdacht.

Ducati Monster 2021

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 könnte in Bezug auf das Fahrwerk etwas mehr Finesse vertragen, vor allem in dieser Preisklasse.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 als auch die Ducati Monster Modelljahr 2021 eine gute Kombination aus Leistung, Handling und Fahrspaß. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.