Yamaha R1 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Übersicht - Yamaha R1 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

Die Yamaha R1 Modelljahr 2015 und die BMW M 1000 RR Modelljahr 2021 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Yamaha R1 2015 zeichnet sich durch ihren irrigen Sound aus, der die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Ihr drehfreudiger Motor mit starker Spitze sorgt für eine beeindruckende Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm. Dadurch entsteht ein tolles Rennfeeling im Sattel. Darüber hinaus verfügt die R1 über ein überlegenes Elektronikpaket, das Assistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle umfasst. Die hochwertige Verarbeitung des Motorrads trägt ebenfalls zu ihrem positiven Gesamteindruck bei.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Die BMW M 1000 RR 2021 hingegen präsentiert sich als geschmeidiges Gesamtpaket. Sie verfügt über starke Bremsen und ein präzises Fahrwerk, was zu einem hervorragenden Fahrverhalten führt. Die edlen Details des Motorrads machen auch im Fahrerlager Freude. Der drehfreudige Motor mit einer Leistung von 212 PS und einem Drehmoment von 113 Nm sorgt für ein tolles Ansprechverhalten und einen harmonischen Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb. Zusätzlich zu den bereits erwähnten Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire und Traktionskontrolle bietet die M 1000 RR auch einen Schaltassistenten.

Die Yamaha R1 2015 hat jedoch einige Schwächen. Es gibt einen Durchhänger im Drehmomentverlauf in der Mitte des Drehzahlbereichs, was zu einem weniger gleichmäßigen Beschleunigungsverhalten führen kann. Auch die Stabilität in der Bremszone könnte verbessert werden.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Die BMW M 1000 RR 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Aufpreispaket wird als nicht kundenfreundlich empfunden, sondern eher umsatzfreundlich zusammengestellt. Die Fußrasten könnten auf der Strecke mehr Grip vertragen, um dem Fahrer ein besseres Gefühl für das Motorrad zu geben. Zudem wäre eine höhere und härtere Sitzbankoption wünschenswert, um den individuellen Bedürfnissen der Fahrer gerecht zu werden.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2015 als auch die BMW M 1000 RR 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Während die R1 mit ihrem Sound, dem Rennfeeling und dem überlegenen Elektronikpaket punktet, überzeugt die M 1000 RR mit ihrem geschmeidigen Gesamtpaket, den starken Bremsen und dem präzisen Fahrwerk. Beide Motorräder haben jedoch Verbesserungspotenzial in bestimmten Bereichen, wie dem Drehmomentverlauf und der Ergonomie.

Technische Daten Yamaha R1 2015 im Vergleich zu BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung212 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung14,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment11,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeLaunch-Control, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,073 mm
BreiteBreite690 mmBreite848 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,197 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,457 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von832 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)192 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.

irrer Sound

drehfreudiger Motor mit starker Spitze

tolles Rennfeeling im Sattel

überlegenes Elektronikpaket

hochwertige Verarbeitung

Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte

Stabilität in der Bremszone

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Der Preis der M1000RR schockiert nur auf den ersten Blick. Im Sattel ist man dann eher von der Power und der Bremsleistung schockiert. Die Maschine ist direkt aus dem BMW Werk ein fertig frisiertes Rennmotorrad. Wer nicht gerne schraubt aber trotzdem gerne herbrennt wird mit ihr glücklich sein. Eine edle und praxistauglich aufgebaute Superbike Maschine!

geschmeidiges Gesamtpaket

starke Bremsen

präzises Fahrwerk

edle Details machen Freude im Fahrerlager

tolles Ansprechverhalten

drehfreudiger Motor

toller Drehmomentverlauf

harmonischer Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb

Aufpreispaket nicht kundenfreundlich sondern umsatzfreundlich zusammengestellt

Fußrasten könnten auf der Strecke mehr Grip vertragen

Höhere und härtere Sitzbankoption wünschenswert

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2015 und der BMW M 1000 RR 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW M 1000 RR. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die BMW M 1000 RR. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 105'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW M 1000 RR veröffentlicht am 23.09.2020.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW M 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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