BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1200 GS 2015
BMW K 1300 GT 2009
BMW R 1200 GS 2015
Übersicht - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW R 1200 GS 2015
Die BMW K 1300 GT Modelljahr 2009 ist ein Tourer, der mit einer Reihe von beeindruckenden Merkmalen aufwartet. Ihr Motorbauart ist eine Reihe, mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 64,3 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 135 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb und der Hubraum beträgt 1293 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die K 1300 GT über eine Federbein-Aufhängung vorne und eine Paralever-Aufhängung hinten. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne und hinten jeweils 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1572 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 24 l.
Die Stärken der BMW K 1300 GT 2009 liegen in ihrem entspannten Fahrgefühl und ihrem souveränen Einlenkverhalten. Der starke Motor mit viel Leistung sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Zudem verfügt die K 1300 GT über ein effizientes Windschild, das für eine angenehme Fahrt sorgt.
BMW K 1300 GT 2009
Allerdings hat die K 1300 GT auch einige Schwächen. Insbesondere in Wechselkurven zeigt sie Handlingnachteile, die das Fahrverhalten beeinträchtigen können.
Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 eine Enduro-Maschine, die ebenfalls mit einigen beeindruckenden Merkmalen aufwartet. Ihr Motorbauart ist ein Boxermotor, mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine solide Performance. Der Antrieb erfolgt auch hier über einen Kardanantrieb und der Hubraum beträgt 1170 ccm.
Das Fahrwerk der R 1200 GS verfügt über eine Federbein-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge-Aufhängung hinten. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW R 1200 GS 2015
Die Stärken der BMW R 1200 GS 2015 liegen in ihrem kräftigen Motor und ihrem niedrigen Verbrauch. Die bequeme Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Zudem genießt die R 1200 GS ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.
Allerdings hat auch die R 1200 GS einige Schwächen. Die lange und teure Aufpreisliste kann potenzielle Käufer abschrecken. Zudem erfordert die Telelever-Vorderradaufhängung eine gewisse Eingewöhnungszeit. Ein weiterer Nachteil ist die sehr scharfe Bremse, die ein vorsichtiges Dosieren erfordert.
Insgesamt bieten sowohl die BMW K 1300 GT 2009 als auch die BMW R 1200 GS 2015 beeindruckende Leistungen und Merkmale. Die K 1300 GT punktet mit einem starken Motor und einem entspannten Fahrgefühl, während die R 1200 GS mit ihrem kräftigen Motor und ihrer Vielseitigkeit im Gelände überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW K 1300 GT 2009 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW K 1300 GT 2009
Der Motor leistet nun 160 PS und 135 Nm. Damit sollten sich weitere Kommentare zur Fahrleistung eigentlich erübrigen. Man kann aufrecht sitzend mit ausgefahrenem Windschild absolut mühelos auf über 250 km/h beschleunigen. Erst darüber beginnt man ein wenig über den armen Motor nachzudenken - darunter ist er einfach immer und überall komplett unterfordert.
BMW R 1200 GS 2015
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1300 GT vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1300 GT 2009 und der BMW R 1200 GS 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2015 um etwa 42% höher. Die BMW K 1300 GT 2009 erfährt einen Verlust von 50 CHF in einem Jahr und 1'570 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 530 CHF und 1'280 CHF für die BMW R 1200 GS 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2015 sind weniger BMW K 1300 GT 2009 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW K 1300 GT zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 66 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2009 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1300 GT geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW K 1300 GT wurde am 10.10.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
